[发明专利]高速行驶稳定性实验用防侧翻装置及全液压转向消防车

说明书

本公开涉及一种高速行驶稳定性实验用防侧翻装置和全液压转向消防车，其中的防侧翻装置固定于实验车辆的车架，包括：固定座，与所述车架固定连接；支撑组件，第一端固定连接在所述固定座，第二端侧向向外伸出，并且所述支撑组件的第一端和第二端在水平方向上的距离为设定长度；以及轮体，可转动地设置在所述支撑组件的第二端；其中，所述支撑组件被构造为：使所述轮体的转动轴与竖直方向的夹角小于90°。本公开实施例能够在车辆高速行驶的过程出现倾翻趋势时，为车辆提供足够的侧向支撑力，防止整车倾翻，为车辆验证行驶车速提供了安全保障，并在车辆正常行驶时不与高速行驶稳定性实验相干涉，保证测试结果的准确性。

技术领域

本公开涉及车辆实验装置领域，尤其涉及一种高速行驶稳定性实验用防侧翻装置及全液压转向消防车。

背景技术

对于全液压转向消防车而言，其转向系统多为线控全液压转向模式：在转向过程中，方向盘转角信号经转角编码器传递给控制器，控制器控制转向阀组中的电磁阀通断电，从而驱动螺旋摆动油缸旋转提供转向力矩。

对于现有的全液压转向车辆而言，其行驶速度通常被控制在50km/h以下，而为了提高全液压转向车，尤其是全液压转向消防车的行驶速度，有必要对高速行驶下车辆的稳定性进行实验。

当全液压转向车辆的行驶速度超过50km/h，并达到高速行驶的速度范围时，车辆容易发生侧翻事故。然而相关技术方案中的防侧翻装置难以提供足够的支撑力防止车辆发生侧翻，且相关的防侧翻装置的结构简陋、拆卸困难、限位缺失，难以实际应用。

发明内容

有鉴于此，本公开实施例提供一种高速行驶稳定性实验用防侧翻装置及全液压转向消防车，能够在车辆高速行驶的过程出现倾翻趋势时，为车辆提供足够的侧向支撑力，防止整车倾翻，为车辆验证行驶车速提供了安全保障，并在车辆正常行驶时不与高速行驶稳定性实验相干涉，保证测试结果的准确性。

在本公开的一个方面，提供一种高速行驶稳定性实验用防侧翻装置，固定于实验车辆的车架，包括：

固定座，与所述车架固定连接；

支撑组件，第一端固定连接在所述固定座，第二端侧向向外伸出，并且所述支撑组件的第一端和第二端在水平方向上的距离为设定长度；以及

轮体，可转动地设置在所述支撑组件的第二端；

其中，所述支撑组件被构造为：使所述轮体的转动轴与竖直方向的夹角小于90°。

在一些实施例中，所述支撑组件包括：

立管，以自身顶端作为所述支撑组件的第一端，与所述固定座固定连接；以及

横管，第一端固定连接于所述立管的底端，第二端作为所述支撑组件的第二端，与所述轮体转动连接；

其中，所述立管沿竖直方向设置，且所述立管的长度方向和所述横管长度的方向之间的夹角为83°～87°。

在一些实施例中，所述横管的长度不小于150mm，以使所述支撑组件的第二端与第一端在水平方向上的间距达到所述设定长度。

在一些实施例中，所述支撑组件还包括：

第一筋板，连接在所述立管和所述横管的夹角处，且板面平行于由所述立管的长度方向和所述横管的长度方向所共同确定的第一平面；以及

第二筋板，跨越地连接于所述立管的底端和所述横管的第一端之间，且板面垂直于所述第一平面。

在一些实施例中，所述防侧翻装置还包括：

轴组件，用于实现所述轮体与所述支撑组件之间的旋转连接，所述轴组件包括：

主轴，固定连接于所述横管；