[发明专利]一种汽车同步器齿座钻孔工装在审
| 申请号： | 202011346417.5 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN112496801A | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 张光国;张道平;李文 | 申请（专利权）人： | 十堰聚旺汽车同步器有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06;B23B41/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 同步器 钻孔 工装 | ||
1.一种汽车同步器齿座钻孔工装，其特征在于：包括机座(1)，所述机座(1)上端面的中间位置贯穿开设有一处圆形孔槽，且机座(1)上端面的后侧位置贯穿开设有一处矩形凹槽；所述机座(1)的上侧位置左右对称转动插接安装有两处双向丝杆(2)，且机座(1)的后侧位置设置有一处机箱(3)；所述机箱(3)的内部插接安装有一处机头(4)，且机头(4)的左右两侧位置对称设置有两处转杆(5)；所述机座(1)上端面的右侧位置竖向贯通开设有一处矩形滑槽，此矩形滑槽内滑动插接安装有一处压杆(6)；所述机头(4)的右侧位置设置有一处压杆(6)，且机座(1)上的圆形孔槽内横撑固定安装有一处支座(7)，此支座(7)的中间位置贯穿开设有漏料孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器齿座钻孔工装，其特征在于：所述双向丝杆(2)包括转盘(201)和弧形夹板(202)，两处所述双向丝杆(2)的中间段上均插接固定安装有一处转盘(201)，且两处双向丝杆(2)的末端段上均转动安装有一处弧形夹板(202)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车同步器齿座钻孔工装，其特征在于：所述机头(4)包括钻头(401)和撑杆(402)，所述机头(4)上侧横撑杆段的前侧位置固定安装有一处钻头(401)，且机头(4)上侧位置的横撑杆段上左右对称设置有两处撑杆(402)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车同步器齿座钻孔工装，其特征在于：所述压杆(6)包括减震盘(601)和摇杆(602)，两处所述压杆(6)上均设置有一处减震盘(601)，上侧位置的压杆(6)与右侧位置的撑杆(402)固定安装在一起，且下侧位置的压杆(6)的末端段上转动安装有一处摇杆(602)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车同步器齿座钻孔工装，其特征在于：所述支座(7)包括防转块(701)和撑架(702)，所述支座(7)上端面的后侧位置贯穿开设有一处矩形槽，此矩形槽内插接安装有一处防转块(701)，且支座(7)的下端面上左右对称焊接有两处撑架(702)，这两处撑架(702)与机座(1)焊接在一起。
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