[发明专利]后悬架总成、后悬架结构和车辆

权利要求书

1.一种后悬架总成，其特征在于，包括转向节(1)和用于在车辆宽度方向上延伸的前上控制臂(4)，其中，

所述前上控制臂(4)与所述转向节(1)连接；

所述前上控制臂(4)在所述转向节(1)上的连接位置使得所述后悬架总成包括位于所述前上控制臂(4)下方的电池包伸入空间(5)。

2.根据权利要求1所述的后悬架总成，其特征在于，所述前上控制臂(4)在所述转向节(1)上的连接位置使得所述前上控制臂(4)用于布置在后车轮轮心连线的前方并且在车辆高度方向上相对于后车轮轮心连线偏上的位置处。

3.根据权利要求1所述的后悬架总成，其特征在于，所述后悬架总成包括后上控制臂(2)，所述前上控制臂(4)和所述后上控制臂(2)用于在车辆前后方向布置，并且所述后上控制臂(2)与所述转向节(1)连接，其中，所述前上控制臂(4)和所述后上控制臂(2)用于与同一个副车架横梁(9)连接。

4.根据权利要求3所述的后悬架总成，其特征在于，所述前上控制臂(4)的位置高度接近所述后上控制臂(2)的位置高度，或者，所述前上控制臂(4)的位置高度和所述后上控制臂(2)的位置高度相同。

5.根据权利要求3所述的后悬架总成，其特征在于，所述后上控制臂(2)用于在车辆宽度方向上延伸，所述后上控制臂(2)在所述转向节(1)上的连接位置使得所述后上控制臂(2)用于布置在后车轮轮心连线的后方并且在车辆高度方向上靠近后车轮轮心连线的位置处。

6.根据权利要求3所述的后悬架总成，其特征在于，所述后悬架总成包括后下控制臂(3)，所述后上控制臂(2)和所述后下控制臂(3)用于在车辆高度方向布置，并且所述后下控制臂(3)与所述转向节(1)连接，其中，所述前上控制臂(4)、所述后下控制臂(3)和所述后上控制臂(2)用于与同一个副车架横梁(9)连接。

7.根据权利要求6所述的后悬架总成，其特征在于，所述后下控制臂(3)的长度臂体用于在车辆宽度方向上延伸。

8.根据权利要求7所述的后悬架总成，其特征在于，所述后下控制臂(3)用于位于后车轮轮心连线的正下方区域内。

9.根据权利要求6所述的后悬架总成，其特征在于，所述后悬架总成包括后悬架弹簧单元(6)，所述后悬架弹簧单元(6)设置在所述后下控制臂(3)上并位于所述前上控制臂(4)和所述后上控制臂(2)之间。

10.根据权利要求6所述的后悬架总成，其特征在于，所述后上控制臂(2)设置为用于调节前束角，所述后下控制臂(3)设置为用于调节外倾角。

11.根据权利要求1-10中任意一项所述的后悬架总成，其特征在于，所述转向节(1)上伸出有在车辆前后方向上朝向后方延伸的支架(7)，所述后悬架总成包括阻尼器(8)，所述阻尼器(8)设置在所述支架(7)上并且位于所述后上控制臂(2)和所述后下控制臂(3)的后方。

12.一种后悬架结构，其特征在于，包括副车架横梁(9)和权利要求1-11中任意一项所述的后悬架总成，其中，所述前上控制臂(4)与所述副车架横梁(9)连接。

13.根据权利要求12所述的后悬架结构，其特征在于，所述电池包伸入空间(5)延伸到所述副车架横梁(9)。

14.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括电池包(12)和权利要求12或13所述的后悬架结构，其中，所述电池包(12)伸入到所述电池包伸入空间(5)内。