[发明专利]一种电动汽车充电桩的电能计量装置及方法有效
申请号: | 202011351269.6 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112550029B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 卢达;孟静;林繁涛;赵莎;白静芬;杨玉博;李华;宋晓卉;白璋;于春平;耿爱玲;贾福泉;段永贤;葛亚男 | 申请(专利权)人: | 中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/62;G08C17/02 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 夏德政 |
地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 电能 计量 装置 方法 | ||
1.一种电动汽车充电桩的电能计量装置,其特征在于,所述装置包括:
电压采样模块,通过微功率模块与主处理模块相连接,用于对充电插头处的充电电压信号进行采集,获取充电电压数据;
微功率模块,用于通过微功率无线通讯的方式将所述充电电压数据发送至主处理模块;
运放模块,与主处理模块相连接,用于对充电电源输出的电流信号进行采集,获取输出电流数据;
主处理模块,用于根据所述充电电压数据和输出电流数据计算实际电能量;
其中,所述装置还包括:
电阻分压模块,与所述主处理模块相连接,用于对充电电源输出的电压信号进行采集,获取输出电压数据;
所述主处理模块,还用于:
根据所述充电电压数据和输出电压数据计算充电电缆的电压损耗,计算所述充电电缆的电压损耗和预设的电压损耗阈值的误差,并当所述误差大于等于预设的误差阈值时,根据所述输出电压数据和所述预设的电压损耗阈值确定电压修正数据,并根据所述电压修正数据和所述输出电流数据计算实际电能量。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
模数转换模块,分别与所述运放模块和电阻分压模块的输出端以及所述主处理模块的输入端相连接,用于将所述输出电流数据和输出电压数据转换为数字量。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述预设的误差阈值为20%。
4.一种电动汽车充电桩的电能计量方法,其特征在于,所述方法包括:
电压采样模块对充电插头处的充电电压信号进行采集,获取充电电压数据;
微功率模块通过微功率无线通讯的方式将所述充电电压数据发送至主处理模块;
运放模块对充电电源输出的电流信号进行采集,获取输出电流数据;
主处理模块根据所述充电电压数据和输出电流数据计算实际电能量;
其中,所述方法还包括:
电阻分压模块对充电电源输出的电压信号进行采集,获取输出电压数据;
其中,所述方法还包括:
主处理模块根据所述充电电压数据和输出电压数据计算充电电缆的电压损耗,计算所述充电电缆的电压损耗和预设的电压损耗阈值的误差,并当所述误差大于等于预设的误差阈值时,根据所述输出电压数据和所述预设的电压损耗阈值确定电压修正数据,并根据所述电压修正数据和所述输出电流数据计算实际电能量。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
模数转换模块将所述输出电流数据和输出电压数据转换为数字量。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述预设的误差阈值为20%。
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