[发明专利]一种电动汽车充电桩的电能计量装置及方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车充电桩的电能计量装置及方法，利用电压采样模块对充电插头处的充电电压信号进行采集，获取充电电压数据；利用微功率模块通过微功率无线通讯的方式将所述充电电压数据发送至主处理模块；利用运放模块对充电电源输出的电流信号进行采集，获取输出电流数据；利用主处理模块根据所述充电电压数据和输出电流数据计算实际电能量。本发明相较于传统电动汽车充电桩电能计量装置，解决了目前参与贸易结算的电动汽车充电桩在充电过程中电能计量位置与理论上贸易结算位置不统一的问题，同时也降低了充电电缆电压损耗造成的计量误差，提高充电桩电能计量的准确性。

技术领域

本发明涉及电能计量装置技术领域，并且更具体地，涉及一种电动汽车充电桩的电能计量装置及方法。

背景技术

随着电动汽车行业的发展，充电设施建设规模也越来越大，投入运营的充电设备也越来越多。电动汽车与充电设备的一种连接方式为：充电电缆及车辆插头与桩体永久连接在一起，此类充电设备参与贸易结算时，电能贸易结算点应为车辆插头处。而目前已投入运营的充电设备，电能计量点设置在桩体内部，或电能输出侧或电能输入侧。因此采用此连接方式的充电设备在参与贸易结算存在如下问题：1、实际电能结算点与贸易结算点不一致；2、充电电缆存在电压降，桩体内电能计量点电能计量与贸易结算点电能计量不一致。

因此，需要一种能够实现电能计量点计量的电能和贸易结算点计量的电能统一的电动汽车充电桩的电能计量装置。

发明内容

本发明提出一种电动汽车充电桩的电能计量装置及方法，以解决如何实现电能计量点计量的电能和贸易结算点计量的电能统一的问题。

为了解决上述问题，根据本发明的一个方面，提供了一种电动汽车充电桩的电能计量装置，所述装置包括：

电压采样模块，通过微功率模块与主处理模块相连接，用于对充电插头处的充电电压信号进行采集，获取充电电压数据；

微功率模块，用于通过微功率无线通讯的方式将所述充电电压数据发送至主处理模块；

运放模块，与主处理模块相连接，用于对充电电源输出的电流信号进行采集，获取输出电流数据；

主处理模块，用于根据所述充电电压数据和输出电流数据计算实际电能量。

优选地，其中所述装置还包括：

电阻分压模块，与所述主处理模块相连接，用于对充电电源输出的电压信号进行采集，获取输出电压数据。

优选地，其中所述装置还包括：

模数转换模块，分别与所述运放模块和电阻分压模块的输出端以及所述主处理模块的输入端相连接，用于将所述输出电流数据和输出电压数据转换为数字量。

优选地，其中所述主处理模块，还用于：

根据所述充电电压数据和输出电压数据计算充电电缆的电压损耗，计算所述充电电缆的电压损耗和预设的电压损耗阈值的误差，并当所述误差大于等于预设的误差阈值时，根据所述输出电压数据和所述预设的电压损耗阈值确定电压修正数据，并根据所述电压修正数据和所述输出电流数据计算实际电能量。

优选地，其中所述预设的误差阈值为20％。

根据本发明的另一个方面，提供了一种电动汽车充电桩的电能计量方法，所述方法包括：

电压采样模块对充电插头处的充电电压信号进行采集，获取充电电压数据；

微功率模块通过微功率无线通讯的方式将所述充电电压数据发送至主处理模块；

运放模块对充电电源输出的电流信号进行采集，获取输出电流数据；

主处理模块根据所述充电电压数据和输出电流数据计算实际电能量。