[发明专利]一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳

权利要求书

1.一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，其特征在于：包括固定安装座（1）；所述固定安装座（1）顶部滑动连接有一组上下缓冲座（2）；所述上下缓冲座（2）的上部传动左右滑动连接有一组左右滑动缓冲座（3）；所述左右滑动缓冲座（3）的上部前后滑动连接有一组控制网关主体（4）；所述控制网关主体（4）的侧面安装有连接线缆（5）。

2.根据权利要求1所述的一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，其特征在于：所述固定安装座（1）还包括有上下缓冲滑杆（101），固定安装座（1）的四角均设置有一组上下缓冲滑杆（101），固定安装座（1）通过上下缓冲滑杆（101）与上下缓冲座（2）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，其特征在于：所述固定安装座（1）还包括有上下缓冲弹簧（102）、上挡块（103），上下缓冲滑杆（101）的顶部固定连接有一组上挡块（103），每组上下缓冲滑杆（101）上均设置有两组上下缓冲弹簧（102），上下缓冲座（2）上下端面分别通过上下缓冲弹簧（102）与固定安装座（1）弹性连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，其特征在于：所述上下缓冲座（2）还包括有左右滑动导轨（201），上下缓冲座（2）的顶部固定连接有一组左右滑动导轨（201），上下缓冲座（2）通过左右滑动导轨（201）与左右滑动缓冲座（3）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，其特征在于：所述左右滑动缓冲座（3）还包括有左右缓冲导杆（301），左右滑动缓冲座（3）的左右端面均固定连接有一组左右缓冲导杆（301），上下缓冲座（2）通过左右缓冲导杆（301）与左右滑动缓冲座（3）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，其特征在于：所述左右滑动缓冲座（3）还包括有左右缓冲弹簧（302），每组左右缓冲导杆（301）上均安装有一组左右缓冲弹簧（302），左右滑动缓冲座（3）通过左右缓冲弹簧（302）与上下缓冲座（2）弹性连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，其特征在于：所述控制网关主体（4）还包括有前后缓冲滑杆（401），控制网关主体（4）的左右两侧前后均设置有一组前后缓冲滑杆（401），控制网关主体（4）通过前后缓冲滑杆（401）与左右滑动缓冲座（3）滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，其特征在于：所述控制网关主体（4）还包括有前后缓冲弹簧（402），前后缓冲滑杆（401）的外侧设置有一组前后缓冲弹簧（402），控制网关主体（4）通过前后缓冲弹簧（402）与左右滑动缓冲座（3）弹性连接。

9.根据权利要求1所述的一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，其特征在于：所述控制网关主体（4）还包括有线缆连接口（405），控制网关主体（4）的侧面设置有线缆连接口（405），连接线缆（5）还包括有线缆插头（503），连接线缆（5）的端面设置有线缆插头（503），线缆插头（503）与线缆连接口（405）插接连接。

10.根据权利要求1所述的一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，其特征在于：所述控制网关主体（4）还包括有线缆定位插槽（404），线缆连接口（405）的外侧设置有三组线缆定位插槽（404），连接线缆（5）的端部设置有三组连接头定位块（502），线缆定位插槽（404）与连接头定位块（502）插接连接，三组线缆定位插槽（404）和连接头定位块（502）为非阵列排布，控制网关主体（4）还包括有线缆连接螺纹（403），线缆连接口（405）的外侧设置有线缆连接螺纹（403），连接线缆（5）还包括有外连接套（501），线缆插头（503）的外侧转动连接有一组外连接套（501），外连接套（501）与线缆连接螺纹（403）螺纹连接。