[发明专利]一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳

说明书

本发明公开了一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，涉及汽车零部件技术领域，解决了现有的汽车网关在使用中，容易造成网关内零部件松动或者损坏，造成网关失效，影响网关的工作稳定性，同时，网关连接线缆也容易由于震动松动，影响工作稳定性的问题，包括固定安装座；所述固定安装座顶部滑动连接有一组上下缓冲座，本发明能够有效减少了网关受到的震动，更好的保护网关内各个元器件，防止由于震动造成的网关失效，保证工作稳定性，通过采用螺纹连接有效防止连接线缆松动，同时连接线缆与控制网关主体之间保证有良好的防水效果，同时本接口具有良好的防呆效果，安装使用更方便。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳。

背景技术

随着科技的发展，新能源汽车已经成为发展趋势，汽车自动驾驶技术也日益成熟，同时随着5G网络时代的到来，同时网联自动驾驶汽车也越来越多的投入应用，在网联汽车的控制中控制网关是最为核心的部件，其工作稳定性直接影响整台车辆的安全性。

例如申请号：CN201610272003.X本发明涉及一种汽车网关动态优先级路由系统，它包括网关、诊断仪、动力CAN总线、车身CAN总线、辅助动力CAN总线和舒适CAN总线，诊断仪、车身CAN总线、辅助动力CAN总线和舒适CAN总线均经过所述网关相互联通，它还具有工况判断模块、切换系统优先级的模块、变更信息优先级模块、诊断仪、网关、动态路由表文件模块，通过模块之间的交互工作实现智能化合理分配总线资源。

基于上述，现有的汽车网关在使用中，由于车辆在行驶中会产生各种震动，造成车辆网关会受到各种冲击，容易造成网关内零部件松动或者损坏，造成网关失效，影响网关的工作稳定性，同时，网关连接线缆也容易由于震动松动，同时现有的网关连接线缆连接防水效果不佳，容易由于水汽造成网关工作不良，影响工作稳定性；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车网关在使用中，由于车辆在行驶中会产生各种震动，造成车辆网关会受到各种冲击，容易造成网关内零部件松动或者损坏，造成网关失效，影响网关的工作稳定性，同时，网关连接线缆也容易由于震动松动，同时现有的网关连接线缆连接防水效果不佳，容易由于水汽造成网关工作不良，影响工作稳定性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，包括固定安装座；所述固定安装座顶部滑动连接有一组上下缓冲座；所述上下缓冲座的上部传动左右滑动连接有一组左右滑动缓冲座；所述左右滑动缓冲座的上部前后滑动连接有一组控制网关主体；所述控制网关主体的侧面安装有连接线缆。

优选的，所述固定安装座还包括有上下缓冲滑杆，固定安装座的四角均设置有一组上下缓冲滑杆，固定安装座通过上下缓冲滑杆与上下缓冲座滑动连接。

优选的，所述固定安装座还包括有上下缓冲弹簧、上挡块，上下缓冲滑杆的顶部固定连接有一组上挡块，每组上下缓冲滑杆上均设置有两组上下缓冲弹簧，上下缓冲座上下端面分别通过上下缓冲弹簧与固定安装座弹性连接。

优选的，所述上下缓冲座还包括有左右滑动导轨，上下缓冲座的顶部固定连接有一组左右滑动导轨，上下缓冲座通过左右滑动导轨与左右滑动缓冲座滑动连接。

优选的，所述左右滑动缓冲座还包括有左右缓冲导杆，左右滑动缓冲座的左右端面均固定连接有一组左右缓冲导杆，上下缓冲座通过左右缓冲导杆与左右滑动缓冲座滑动连接。

优选的，所述左右滑动缓冲座还包括有左右缓冲弹簧，每组左右缓冲导杆上均安装有一组左右缓冲弹簧，左右滑动缓冲座通过左右缓冲弹簧与上下缓冲座弹性连接。