[发明专利]一种适用于筒仓滑模施工的横向钢筋弯弧传送机及方法有效
申请号: | 202011353486.9 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112482776B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 徐文胜;姜小祥;李雪峰;马骏;刘巍;杨松祥 | 申请(专利权)人: | 南京师范大学 |
主分类号: | E04G21/12 | 分类号: | E04G21/12 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 石艳红 |
地址: | 210023 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 筒仓 施工 横向 钢筋 传送 方法 | ||
本发明公开了一种适用于筒仓滑模施工的横向钢筋弯弧传送机及方法,包括机架、弯弧传送机构和弧度调整组件;机架包括底板和立架;底板具有平行于自身长侧边的对称轴线A;弯弧传送机构包括两个主动轮和主动轮同步驱动机构;主动轮同步驱动机构用于驱动两个主动轮同步转动;弧度调整组件包括压紧轮、调整架、调整架驱动机构和调整架锁紧机构;调整架沿对称轴线A放置于底板的上表面;调整架的一端安装能自由旋转的压紧轮,压紧轮与调整架间具有钢筋穿插槽;调整架及安装在调整架上的压紧轮,能在调整架驱动机构的作用下,沿对称轴线A移动。本发明兼具弯弧和穿插功能,能配合轨道车或自动开合轨道装置,实现钢筋穿插自动化。
技术领域
本发明涉及筒仓滑模施工领域,特别是一种适用于筒仓滑模施工的横向钢筋弯弧传送机及方法。
背景技术
筒仓滑模施工中横向钢筋的穿插一直是施工难点。目前采用人工穿插的方式,需要的人工数量较多,由于筒仓滑模施工的特点是一旦开始,中间不能中断直到筒仓全部建设完毕,因此钢筋穿插工作强度大。
另外,目前市面弯弧机无法跟钢筋穿插轨道和轨道车配合使用。现有弯弧机距离地面一般80公分到1米左右,驱动及控制机构位于台板下方,穿插钢筋高度远大于现场钢筋穿插位置高度。现有弯弧机钢筋距离最近边缘50公分左右,远大于现场允许穿插钢筋的狭小空间。因其调整操作位置在操作台外,无法直接使用于施工现场。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种适用于筒仓滑模施工的横向钢筋弯弧传送机及方法,该适用于筒仓滑模施工的横向钢筋弯弧传送机及方法兼具弯弧和穿插功能,能配合轨道车或自动开合轨道装置,实现钢筋穿插自动化。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种适用于筒仓滑模施工的横向钢筋弯弧传送机,包括机架、弯弧传送机构和弧度调整组件。
机架包括底板和安装在底板上的立架。底板具有平行于自身长侧边的对称轴线A。
弯弧传送机构包括两个主动轮和主动轮同步驱动机构。两个主动轮对称布设在对称轴线A两侧的底部上表面上,两个主动轮的旋转轴均垂直于底板,每个主动轮的外表面中部均具有钢筋传动凹槽。主动轮同步驱动机构用于驱动两个主动轮同步转动。
弧度调整组件包括压紧轮、调整架、调整架驱动机构和调整架锁紧机构。调整架沿对称轴线A放置于底板的上表面。调整架的一端安装能自由旋转的压紧轮,压紧轮的旋转轴垂直于底板,压紧轮与调整架之间具有钢筋穿插槽。调整架及安装在调整架上的压紧轮,能在调整架驱动机构的作用下,沿对称轴线A移动。
调整架锁紧机构用于将调整架锁紧在底板上,限制调整架沿对称轴线A的移动。
底板底部安装有滚轮,钢筋穿插槽和钢筋传动凹槽距离地面或滑模平台的高度为50-300mm。
钢筋穿插槽至筒仓竖直钢筋的最小距离为150mm。
主动轮同步驱动机构包括电机、主动齿轮和两个中间齿轮。两个主动轮的旋转轴顶部各同轴套装一个中间齿轮。主动齿轮分别与两个中间齿轮相啮合,且主动齿轮同轴套装在电机的输出轴上,电机安装在立架上。
机架还包括横向固定板,横向固定板位于两个中间齿轮的上方,且与立架相连接。两个主动轮的旋转轴顶端分别与横向固定板转动连接。
调整架包括两块水平平板、两块长度调整板和一块横向连接板。横向连接板连接在两块长度调整板的一端,两块水平平板上下水平安装在两块长度调整板的另一端。两块水平平板之间形成压紧轮安装槽,压紧轮放置于压紧轮安装槽内,且与两块水平平板转动连接。朝向压紧轮安装槽的两块长度调整板均设置有弧形钢筋定位孔,弧形钢筋定位孔与压紧轮之间形成钢筋穿插槽。
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