[发明专利]一种铁路货车用径向低心盘转向架及铁路货车

权利要求书

1.一种铁路货车用径向低心盘转向架，包括底架，底架中部位置设有下心盘，底架两端分别安装在两个悬挂减振装置上，悬挂减振装置设有下凹的U型结构，底架弹性承载于U型结构内部，其特征在于，悬挂减振装置包括插接固定的第一侧架及第二侧架，两个悬挂减振装置的第一侧架之间通过第一承载鞍连接有第一轮轴，第二侧架之间通过第二承载鞍连接有第二轮轴，第一侧架及第二侧架插接位置处通过第三承载鞍安装有第三轮轴，第一承载鞍和第二承载鞍之间设有呈X型分布的第一连杆和第二连杆；

其中，所述第一侧架用于与第二侧架插接的端部设有U型槽，第二侧架用于与第一侧架插接的端部设有与U型槽相匹配的凸起结构，第一侧架和第二侧架能够通过凸起结构和U型槽插接固定。

2.如权利要求1所述的一种铁路货车用径向低心盘转向架，其特征在于，所述第一侧架及第二侧架均设有下凹的U型结构，U型结构内设有弹性件，第一侧架和第二侧架通过弹性件对底架进行支撑。

3.如权利要求2所述的一种铁路货车用径向低心盘转向架，其特征在于，所述底架固定有上磨耗板，所述U型结构内部固定有与上磨耗板接触的下磨耗板。

4.如权利要求2所述的一种铁路货车用径向低心盘转向架，其特征在于，所述弹性件包括多个橡胶弹簧，所述底架端部设有弹簧盖，橡胶弹簧顶端与弹簧盖连接。

5.如权利要求1所述的一种铁路货车用径向低心盘转向架，其特征在于，所述第一承载鞍和第二承载鞍设有连接柱，连接柱的轴线垂直于第一承载鞍和第二承载鞍的轴线，第一连杆和第二连杆两端通过连接柱与第一承载鞍和第二承载鞍固定连接。

6.如权利要求1所述的一种铁路货车用径向低心盘转向架，其特征在于，所述第一轮轴、第二轮轴和第三轮轴的车轮直径为φ300-φ500mm。

7.如权利要求1所述的一种铁路货车用径向低心盘转向架，其特征在于，所述底架包括纵梁，所述纵梁两端固定有横梁，所述横梁两端弹性承载于悬挂减振装置的U型结构内部，两个横梁的同侧端部之间设有旁承结构，用于限制车体的侧滚角度。

8.如权利要求1所述的一种铁路货车用径向低心盘转向架，其特征在于，所述底架上还安装有制动装置；

所述制动装置采用杠杆式轮盘制动装置。

9.一种铁路货车，其特征在于，安装有权利要求1-8任一项所述的铁路货车用径向低心盘转向架。