[发明专利]一种土料运输装置及应用该运输装置的沙土运输方法有效

专利信息
申请号: 202011355065.X 申请日: 2020-11-27
公开(公告)号: CN112623795B 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 蒋丽芳;陈望;杨少亮;黄欣 申请(专利权)人: 中核华辰工程管理有限公司
主分类号: B65G67/04 分类号: B65G67/04;B65G69/18
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 卓凡
地址: 351100 福建省莆田市荔*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输 装置 应用 沙土 方法
【权利要求书】:

1.一种土料运输装置,包括车斗(1);所述车斗(1)两侧均设有固定侧板(2),其特征在于:每一所述固定侧板(2)上面铰接有一活动侧板(3);

至少有一所述活动侧板(3)设有可移动的加强盖板(4);所述加强盖板(4)位于所述活动侧板(3)远离固定侧板(2)的一侧;所述加强盖板(4)朝远离活动侧板(3)方向的宽度大于两所述侧板相对盖合时的间距;

所述加强盖板(4)朝向车斗(1)的一侧设有盖板遮挡部(41);所述盖板遮挡部(41)为弹性材料制成;所述盖板遮挡部(41)设有可充放气的第一气囊组件(42);

所述活动侧板(3)朝向车斗(1)的一侧设有侧板遮挡部(31);所述侧板遮挡部(31)为弹性材料制成;所述侧板遮挡部(31)设有可充放气的第二气囊组件(32);

所述第一气囊组件(42)和第二气囊组件(32)均包括气囊件(71)、气泵(72)和连接气囊件(71)与气泵(72)的通气管(73);气囊件(71)设有压力传感器(74),压力传感器(74)连接有控制模块;控制模块通过压力传感器(74)获取气囊件(71)当前受到外界的压力值,并将该压力值与通过控制模块预设的压力阈值比较,判断控制气泵(72)对气囊件(71)进行充气作业;控制模块可设于运输装置自带的操控平台;

第二气囊组件(32)可以在车斗内沙土未填充满时,补充沙土与活动侧板之间的空隙;

两所述固定侧板(2)之间设有活动挡板(6);所述活动挡板(6)设于车尾一侧;所述活动挡板(6)上端铰接于固定侧板(2),下端为自由端;所述自由端可分离连接于所述固定侧板(2);所述固定侧板(2)与活动挡板(6)之间连接有可伸缩的连接板(61);当活动挡板(6)自由端远离固定侧板(2)时,所述连接板 (61)随活动挡板(6)的自由端移动;

所述固定侧板(2)设有用于收纳连接板(61)的容纳槽(62);所述连接板(61)的一侧连接于容纳槽(62),另一侧固定于活动挡板(6);

所述连接板(61)包括与活动挡板(6)等高的固定部(611)、连接于容纳槽(62)的伸缩部(612)以及控制伸缩部(612)实现伸缩的伸缩控件(613);固定部(611)为硬质材料制成,伸缩部 (612)为弹性材料制成或者为风琴罩结构;伸缩控件(613)包括拉绳、具有自锁功能的第二电机和卷绳轮;卷绳轮固定于第二电机的输出轴,该第二电机位于容纳槽(62)的一侧,用于卷放拉绳;拉绳一端固定于固定部(611),另一端穿过伸缩部(612)与容纳槽(62),连接于卷绳轮。

2.根据权利要求1所述的土料运输装置,其特征在于:所述加强盖板(4)铰接于活动侧板(3)远离固定侧板(2)的一侧;所述加强盖板(4)与所述活动侧板(3)之间设有盖板翻转驱动件(43);所述加强盖板(4)由盖板翻转驱动件(43)控制沿自身所在铰接处的轴线进行翻转。

3.根据权利要求1所述的土料运输装置,其特征在于:两所述固定侧板(2)之间设有车头挡板(5),所述车头挡板(5)固定于车斗(1)靠近车头一侧;所述车头挡板(5)与活动侧板(3)之间设有驱动活动侧板(3)翻转的侧板翻转驱动件(33)。

4. 根据权利要求1所述的土料运输装置,其特征在于:所述活动挡板(6)与固定侧板(2) 一设有锁座(63),另一设有锁件(64);所述锁件(64)与锁座(63)相互匹配。

5. 一种应用权利要求4所述的土料运输装置的沙土运输方法,其特征在于,包括土料装载: 将所述活动挡板(6)固定连接于固定侧板(2);驱动活动侧板(3)与加强盖板(4)朝背离车斗(1)方向移动,板形成供沙土进入车斗(1) 的敞口;从敞口往车斗(1)内装入沙土;驱动两所述活动侧板(3)相对移动抵近,驱动加强盖板(4)朝另一活动侧板(3)方向移 动直至抵于另一活动侧板(3)远离车斗(1)的一侧;控制第一气囊组件(42),使加强盖板(4)中位于上面的第一气囊组件(42)及盖板遮挡部(41)填充于加强盖板(4)与活动侧板(3)之间的缝隙。

6. 根据权利要求5所述的沙土运输方法,其特征在于,还包括土料卸载:松释锁座(63),使锁件(64)从锁座(63)分离,使车斗(1)内的沙土从活动挡板(6)与两连接板(61)之间向外卸出;驱动第一气囊组件(42)放气,使第一气囊组件(42)收缩于盖板遮挡部(41)与加强盖板 (4)之间。

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