[发明专利]一种基于地理信息的台风期间出行风险预警的方法

说明书

一种基于地理信息的台风期间出行风险预警的方法，依托丰富的气象服务产品，综合应用地理信息服务器的空间数据处理能力，分析多种与台风相关的时空要素特征，基于webgis完成对台风来临时预警信息系统，着力从多功能台风路径查询、多种气象信息集成发布、地理信息功能等功能方面进一步拓宽和加强台风信息产品在服务领域应用的广度和深度，从而通过网络为公众提供更丰富，更优质、更专业的台风信息获取方式；在台风经过后，完成多渠道获取台风灾害导致交通无法通行的信息，并基于webgis完成信息集成处理、发布，为用户提供了解自身与台风的地理位置关系，为用户提供直观了解出行风险的途径，并为用户规划好出行路线，达到了出行风险预警的目的。

技术领域

本发明涉及地理信息技术领域，特别是一种基于地理信息的台风期间出行风险预警的方法。

背景技术

台风是气象灾害中最具破坏性的灾害之一，我国由于幅员辽阔，所以常年饱受台风的肆虐，是世界上受台风灾害最严重的国家之一，据中国气象台台风网统计，近五年来，平均每年会有27个台风入境，这给当地造成巨大的人员伤亡和经济损失，而且台风还会诱发诸如暴雨，大风，泥石流等其他自然灾害，会对交通造成了极大破坏，这样对台风期间人们的出行有了严重影响，如何为台风期间人们的安全出行做好预警，提供可靠的出行方案，这一问题值得引起人们注意。

台风期间包括了台风经过时和台风经过后两个时间段，台风经过时的特点是会伴随大风和暴雨天气，大风天气往往会发生树木、电线杆被刮倒，造成路面被破坏，暴雨天气往往会造成城市受涝，这种情况下必定会对人们的出行安全形成威胁，因此，当台风经过时，为人们及时提供台风经过路径、影响范围和经过时间，分析人们与风场的位置关系，以此来为人们出行做好预警工作；台风经过后的特点是房屋倒塌，山区会有山体滑坡、泥石流，市区内树木、电线杆横在路面上，城市受涝，很大程度上造成交通设施被破坏，交通不可通行，人们的出行风险也会提高，所以，当台风经过后，及时发布交通受损信息，为出行的人提供一种直观的信息获取形式，以完成出行风险预警需要，规划好出行路线，是降低出行风险的关键。

近几年来，随着地理信息技术的发展，人们可以见到地理信息在各个领域中的广泛应用，使得人们对于地理信息的理解越来越深入，使得地理信息在气象、出行相关领域应用的范围也越来越广。地理信息技术在气象资料的查询、保存、检索、 统计分析和基于空间数据的数学建模及数据的空间分析方面，地理信息技术都体现出卓越的空间信息的管理和分析能力。同时，地理信息技术的飞速进步，为台风数据的管理和共享提供强有力的技术保障。同时，地理信息系统在气象领域的广泛应用也为台风预测系统与地理信息的有机结合提供了宝贵的经验。随着网络的发达，信息共享将成为迫切的需求，webgis不仅拥有网络信息的数据共享特点和信息发布功能，同时也具有地理信息技术在数据的管理和空间分析方面的功能。

现如今， 我国设计并建设了我国首个登陆台风的海-陆-气一体化协同观测系统，填补了我国台风监测的空白；建立了亚太地区最完整的台风多源资料数据库，为国内外开展台风监测预报、气候变化和极端台风事件研究提供资料支持，相关资料被世界气象组织全球热带气旋资料库收录，参与国际资料交换；系统开展台风数值预报系统关键技术研究，建立了台风数值预报系统，24小时台风路径预报误差从2003年的190千米缩小到2016年的60千米；开展台风客观预报释用和融合技术的研发，台风大风半径分析及预报、台风风场释用技术等填补了我国台风风雨精细化预报技术业务空白；构建了台风监测、预报预警综合平台，实现台风监测综合显示分析、预报产品显示分析、预报实时检验、集合预报集成显示分析等功能的有机集成。

在现有技术中，人们对台风灾害对城市交通带来的破坏的信息来源于新闻里，且这些信息往往由人力进行采集。

目前一些台风信息系统主要存在以下不足：

1、在台风经过时

（1）台风信息服务产品种类较少，且表现方式比较单一；

（2）台风信息产品无法综合显示，致使用户无法直观了解台风及相关信息；