[发明专利]碳纤维传动轴生产用环氧树脂、丙酮废液处理方法有效
申请号: | 202011361598.9 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112499865B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 张丽珠;肖宇;张革;丁芳笑;张强 | 申请(专利权)人: | 吉林聚鑫碳纤维科技有限公司 |
主分类号: | C02F9/10 | 分类号: | C02F9/10;C08L81/06;C08L3/04;C08K5/07;C08J5/18 |
代理公司: | 太原景誉专利代理事务所(普通合伙) 14113 | 代理人: | 郑景华 |
地址: | 132000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 传动轴 生产 环氧树脂 丙酮 废液 处理 方法 | ||
本发明公开了碳纤维传动轴生产用环氧树脂、丙酮废液处理方法,包括以下步骤:步骤一,废液收集处理:将废液送入到搅拌器内,加入硫酸调节pH至4.0‑5.0,然后加入双氧水,搅拌20‑30min,搅拌转速为200‑1000r/min,随后再加入改性膨润土粉,再进行汽爆处理。本发明通过膨润土与有机滤膜进一步的结合,从而将环氧树脂、丙酮清理去除,将膨润土作为中间体,极大的提高了废液的处理效果,可显著的改善废液中环氧树脂、丙酮清除效果。
技术领域
本发明涉及碳纤维传动轴废液处理技术领域,具体涉及碳纤维传动轴生产用环氧树脂、丙酮废液处理方法。
背景技术
汽车轻量化是新能源汽车发展的迫切要求,由于复合材料相对金属有较高的比强度和比刚度,可设计性强,可实现结构和功能的一体化设计,使之间具有减震、隔热、降噪、抗冲击损伤等功能,复合材料替代金属材料制造汽车零部件,将有效减轻汽车结构重量,降低能源损耗,提高汽车的安全性;碳纤维传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力;传动轴的品质直接影响汽车的综合性能。
碳纤维传动轴生产中废液会含有环氧树脂、丙酮,现有技术很难将废液中的环氧树脂、丙酮清理、去除,从而降低了废液的处理效率;基于此,本发明提供了碳纤维传动轴生产用环氧树脂、丙酮废液处理方法。
发明内容
本发明的目的在于提供碳纤维传动轴生产用环氧树脂、丙酮废液处理方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
本发明提供了碳纤维传动轴生产用环氧树脂、丙酮废液处理方法,包括以下步骤:
步骤一,废液收集处理:将废液送入到搅拌器内,加入硫酸调节pH至4.0-5.0,然后加入双氧水,搅拌20-30min,搅拌转速为200-1000r/min,随后再加入改性膨润土粉,再进行汽爆处理;
步骤二,有机膜液的制备:向10-20份的二甲基亚砜中加入5-10份的聚醚砜,然后以100-200r/min的低速进行搅拌,搅拌至溶液澄清,然后再加入10-20份苯甲醛,继续以1000-1200r/min的转速搅拌30-40min,随后再加入2-6份交联淀粉、1-5份二乙烯基苯,继续搅拌1-5min,得到滤膜液;
步骤三,有机滤膜的制备:将步骤二的滤膜液平铺于膜件中,随后送入真空干燥箱中,干燥温度为25-35℃,干燥时间为18-24h,得到滤膜;
步骤四,废液的处理:将步骤一收集的废液通过步骤三的有机滤膜进行过滤处理,反复过滤1-3次,最后收集滤液,然后将滤液送入到电晕仪进行处理,最后静置,离心即可。
优选地,所述步骤一中汽爆处理的压力为1-5MPa,起爆时间为1-5s。
优选地,所述汽爆处理的压力为3MPa,起爆时间为3s。
优选地,所述改性膨润土粉的改性方法为:
S1:活化稀土液的制备:将稀土氯化钆先采用600-700℃的高温煅烧20-30min,然后与活化助剂共同加入到乙醇溶液中,随后以500-900r/min的转速搅拌20-30min,搅拌结束,得到活化稀土液;
S2:化学改性:将膨润土加入到活化稀土液中,先超声分散10-20min,超声功率为100-200W,然后再加入膨润土总量10-20%的联苯胺盐酸盐、20-30%的硅烷偶联剂KH560,继续搅拌10-20min,搅拌转速为500-1000r/min,搅拌结束;
S3:辐照改性:采用60Coγ辐射源照射15-25min,照射功率为150-250W,照射结束,水洗、干燥,得到活性膨润土粉;
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