[发明专利]液压防振模块的分离元件及配备分离元件的液压防振模块

权利要求书

1.一种分离元件(22)，所述分离元件(22)被构造成将液压防振模块(14)的工作室(20)与补偿室(25)分离，所述液压防振模块被构造成用于将发动机安装在车辆本体上，所述分离元件包括：

第一管道(26)，所述第一管道(26)在第一口部(34)和第二口部之间延伸，

其中，所述第一口部(34)形成在所述分离元件(22)的第一面中并且被构造成流体地连接到所述工作室(20)，

其中，所述第二口部形成在所述分离元件(22)的第二面中并且被构造成流体地连接到所述补偿室(25)，并且

其中，所述第一口部(34)包括多个开口。

2.根据权利要求1所述的分离元件(22)，其中，所述第一口部(34)包括板，所述多个开口形成在所述板中。

3.根据权利要求1所述的分离元件(22)，其中，所述第一口部包括格栅。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的分离元件(22)，其中，存在第二管道(28)，所述第二管道在第三口部(36)和第四口部之间延伸，所述第三口部布置在所述分离元件(22)的所述第一面上并且被构造成流体地连接到所述工作室(20)，所述第四口部布置在所述分离元件(22)的所述第二面上并且被构造成流体地连接到所述补偿室(25)，

其中优选地，所述第三口部(36)包括单个开口，并且

其中更优选地，所述第三口部(36)的所述开口的直径大于所述第一口部(34)的所述多个开口中的任一个开口的直径。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的分离元件(22)，其中，所述第二口部和/或所述第四口部均包括单个开口。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的分离元件(22)，所述分离元件(22)包括主体(30)和盖(32)，

其中优选地，所述第一管道(26)和/或所述第二管道(28)是形成在所述主体(30)的第一面中的通道，并且

其中更优选地，所述通道由所述盖(32)覆盖。

7.根据权利要求6所述的分离元件(22)，其中，所述第一口部(34)和/或所述第三口部(36)形成在所述盖(32)中，并且

其中优选地，所述第二口部和/或所述第四口部分别流体地连接到从所述主体的第二面延伸到所述第一管道(26)/第二管道(28)的通孔。

8.根据权利要求6或7所述的分离元件(22)，其中，所述盖(32)的形状是圆形的，

其中优选地，所述主体(30)和所述盖(32)中的第一元件包括凹部(40)，并且所述主体(30)和所述盖(32)中的第二元件包括与所述凹部(40)匹配的突起(38)。

9.根据权利要求4至8中的任一项所述的分离元件(22)，其中，所述第一管道(26)的至少一部分沿直线并且平行于所述第二管道(28)的至少一部分延伸，

其中优选地，所述第一管道(26)的至少一部分布置在所述第二管道(28)的两个部分之间，和/或

其中更优选地，所述第二管道(28)的至少一部分布置在所述第一管道(26)的两个部分之间。

10.一种被构造成用于将发动机安装在车辆本体上的液压防振模块(14)，所述液压防振模块(14)包括：

工作室(20)；

补偿室(25)；以及

根据权利要求1至9中的任一项所述的分离元件(22)，

其中，所述分离元件(22)将所述补偿室(25)与所述工作室(20)分离。