[发明专利]一种发动机点火电嘴在审

申请号：	202011363369.0	申请日：	2020-11-27
公开（公告）号：	CN112490853A	公开（公告）日：	2021-03-12
发明（设计）人：	洪瑞武;陈钢锋;张宁	申请（专利权）人：	陕西航空电气有限责任公司
主分类号：	H01T13/16	分类号：	H01T13/16;H01T13/02
代理公司：	北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526	代理人：	刘传准
地址：	713100 陕西***	国省代码：	陕西;61
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摘要：
搜索关键词：	一种发动机火电
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【权利要求书】：

1.一种发动机点火电嘴，包括沿轴向设置的固定端及放电端(42)，所述固定端通过外螺纹(41)固定在发动机安装座(1)上，放电端(42)通过浮动环(2)夹紧在隔热屏(3)上，隔热屏(3)与发动机安装座(1)之间为发动机外涵道，放电端(42)穿过隔热屏(3)后，伸入发动机燃烧室，其特征在于，所述放电端(42)的金属壳体上设置有引气槽(43)，所述引气槽(43)的一端位于所述发动机外涵道内，另一端位于所述发动机燃烧室内。

2.根据权利要求1所述的发动机点火电嘴，其特征在于：所述引气槽(43)为沿发动机点火电嘴轴向设置的条形槽。

3.根据权利要求1所述的发动机点火电嘴，其特征在于：所述引气槽(43)设置为多个，沿所述放电端(42)的金属壳体的周向布置。

4.根据权利要求3所述的发动机点火电嘴，其特征在于：所述引气槽(43)设置有10-20个。

5.根据权利要求1所述的发动机点火电嘴，其特征在于：引气槽(43)设置有14个。

6.根据权利要求1所述的发动机点火电嘴，其特征在于：引气槽(43)尺寸为长15mm×宽1.4mm×深1mm。

7.根据权利要求1所述的发动机点火电嘴，其特征在于：所述引气槽(43)的伸入所述发动机燃烧室内的部分为敞口结构。

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