[发明专利]一种基于燃料自动识别的甲醇汽车自适应启动方法

权利要求书

1.一种基于燃料自动识别的甲醇汽车自适应启动方法，其特征在于：通过自动采集得到车辆甲醇燃料型号以及进气管温度，从而自动调节燃油喷射器的喷射量；具体包括有启动调节和自适应调节：

启动调节：单片机根据传感器判断出甲醇燃料的型号，并根据发动机进气温度决定发动机启动的模式，并对原始喷油控制信号进行初始化；

自适应调节：启动调节后单片机根据检测出的甲醇燃料型号和原始喷油控制信号的频率自适应调整原始喷油控制信号，喷油器驱动电路根据调整之后的喷油控制信号对喷油器的喷射量进行调整。

2.根据权利要求1所述的基于燃料自动识别的甲醇汽车自适应启动方法，其特征在于：所述启动调节具体包括有以下步骤：

A.预先将环境温度分为若干个等级，每个型号的甲醇燃料在不同的温度等级下对应一个原始喷油控制信号展宽系数，并将该信息录入单片机中进行储存；同步将不同甲醇燃料型号对应相对介电常数以及电容值录入单片机中进行储存；

B.通过放置在汽车甲醇燃料箱中的介电常数或电容传感器检测得到甲醇燃料的相对介电常数或电容，并将该相对介电常数或电容反馈至单片机中，与储存信息进行对比从而得到甲醇燃料的型号，同步通过放置在发动机进气管中的温度传感器检测得到甲醇发动机的进气温度,并将该温度值反馈至单片机中；

C.单片机启动模块根据检测到的甲醇燃料型号和温度值，匹配对应的原始喷油控制信号展宽系数。

3.根据权利要求2所述的基于燃料自动识别的甲醇汽车自适应启动方法，其特征在于：所述步骤A中，环境温度分为以下几个等级：

步骤A中，不同甲醇燃料型号对应的相对介电常数可通过下式计算得到：

式中：β为甲醇型号；

不同甲醇燃料型号对应的电容值可通过下式计算得到：：其中C为电容，ε₀为真空介电常数，ε_g为不同甲醇燃料型号对应的相对介电常数，S为电容传感器平行极板覆盖的有效面积，δ为电容传感器平行极板的有效距离。

4.根据权利要求1所述的基于燃料自动识别的甲醇汽车自适应启动方法，其特征在于：所述自适应调节具体包括有两个阶段，分别为启动前期自适应调节和启动后期自适应回归；自适应调节前在单片机中设定发动机启动转速N1和发动机怠速转速N2，通过单片机PID控制原始喷油控制信号的展宽系数，使得发动机转速在启动前期自适应调节过程中≥发动机启动转速N1、使得发动机转速在启动后期自适应回归过程中＜发动机怠速转速N2。

5.根据权利要求4所述的基于燃料自动识别的甲醇汽车自适应启动方法，其特征在于：所述自适应调节具体包括有以下步骤：

A.在单片机中设定发动机启动转速N1和发动机怠速转速N2；

B.启动前期自适应调节：单片机根据原始喷油控制信号的频率计算出汽车发动机的转速，并与发动机启动转速N1进行比较，如果转速小于发动机启动转速N1，则采用PID控制增大原始喷油控制信号的展宽系数，将调整之后的喷油控制信号输入喷油器驱动电路，增大喷油器的喷射量，控制过程中，通过单片机计算每次调整后的发动机转速，直至发动机转速≥发动机启动转速N1；

C.维持当前喷油控制信号的展宽系数6-9秒；

D.启动后期自适应回归：单片机将喷油控制信号的展宽系数增大为DIV_MID，使发动机进入高转速状态，通过单片机计算此时的发动机转速并与发动机怠速转速N2进行对比，如果发动机转速＞发动机怠速转速N2,则采用PID控制减小喷油控制信号的展宽系数，将此时展宽系数输入喷油驱动电路，减小喷油器的喷射量，控制过程中，通过单片机计算每次调整后的发动机转速，直至发动机转速≤发动机怠速转速N2，然后将上一次调节的喷油控制信号的展宽系数+1并进行输出，启动过程结束。

6.根据权利要求5所述的基于燃料自动识别的甲醇汽车自适应启动方法，其特征在于：600rpm≤发动机启动转速N1＜800rpm；800rpm≤发动机怠速转速N2＜900rpm。