[发明专利]一种装配式隧道衬砌台车

权利要求书

1.一种装配式隧道衬砌台车，包括两个支架(1)，其特征在于，两个支架(1)的顶部能脱离卡装有同一个横梁(4)，所述横梁(4)的顶部固定安装有卡装块(7)，且卡装块(7)为中空设置，所述卡装块(7)的底部内壁上滑动安装有对称设置的两个卡板(17)，所述卡装块(7)的上方设置有顶模板(8)，所述顶模板(8)的底部固定安装有对称设置的两个卡柱(9)，两个卡柱(9)的底部均贯穿卡装块(7)的顶部并均延伸至卡装块(7)的内部，且两个卡柱(9)分别和两个卡板(17)能脱离活动卡装，两个卡板(17)上传动连接有同一个卡装组件，两个支架(1)的两侧均固定安装有安装块(19)，两个安装块(19)相互远离的一侧均开设有L形槽(20)，两个支架(1)相互远离的一侧均设置有侧模板，两个侧模板相互靠近的一侧均固定安装有对称设置的两个销板(21)，四个销板(21)相互靠近的一侧分别延伸至两个L形槽(20)的内部，所述L形槽(20)的一侧内壁上固定安装有对称设置的两个固定板(28)，两个固定板(28)的一侧均滑动安装有驱动齿条(29)，两个驱动齿条(29)的一侧均固定安装有横板，两个横板分别和两个销板(21)能脱离活动卡装，两个驱动齿条(29)上传动连接有同一个操作组件，两个侧模板的顶部分别和顶模板(8)的底部能脱离活动卡装。

2.如权利要求1所述的一种装配式隧道衬砌台车，其特征在于，两个支架(1)的底部均设置有两个刹车轮(2)，且四个刹车轮(2)呈矩阵设置，所述横梁(4)和支架(1)相互靠近的一侧能脱离活动卡装有同一个斜支撑(5)，两个斜支撑(5)呈八字形设置。

3.如权利要求2所述的一种装配式隧道衬砌台车，其特征在于，所述横梁(4)和支架(1)相互靠近的一侧均固定安装有卡轴(6)，斜支撑(5)的顶部和底部均固定安装有卡环，位于同侧的两个卡轴(6)的一端分别贯穿两个卡环的内圈并分别和两个卡环的内圈能脱离活动卡装。

4.如权利要求1所述的一种装配式隧道衬砌台车，其特征在于，所述卡装组件包括固定安装在卡装块(7)底部内壁上的电动推杆(10)，所述电动推杆(10)输出轴的顶部固定安装有齿条(11)，所述卡装块(7)的顶部内壁上转动安装有驱动轴(12)，所述驱动轴(12)的外侧固定套设有齿轮(13)，所述齿轮(13)和齿条(11)相啮合，所述驱动轴(12)的两侧均固定安装有驱动板(14)，两个驱动板(14)的一侧均活动安装有连板(15)，两个连板(15)相互远离的一侧分别和两个卡板(17)的一侧活动连接。

5.如权利要求1所述的一种装配式隧道衬砌台车，其特征在于，所述卡装块(7)的底部内壁上固定安装有对称设置的两个定位桶(16)，两个卡柱(9)的底部分别延伸至两个定位桶(16)的内部，且两个卡柱(9)相互靠近的一侧均开设有卡孔(18)，两个卡板(17)相互远离的一侧分别延伸至两个卡孔(18)的内部并分别和两个卡孔(18)能脱离活动卡装。

6.如权利要求1所述的一种装配式隧道衬砌台车，其特征在于，所述操作组件包括转动安装在L形槽(20)顶部内壁上的竖轴(26)，所述竖轴(26)的外侧固定套设有对称设置的两个驱动齿轮(27)，两个驱动齿轮(27)分别和两个驱动齿条(29)相啮合，所述竖轴(26)的顶部贯穿L形槽(20)的顶部内壁并延伸至安装块(19)的上方，且竖轴(26)的顶部固定安装有旋盘(24)，所述旋盘(24)上能脱离活动卡装有制动组件。

7.如权利要求6所述的一种装配式隧道衬砌台车，其特征在于，所述制动组件包括固定安装在安装块(19)顶部的制动座(22)，所述制动座(22)的一侧滑动安装有制动轴(23)，所述旋盘(24)的外侧开设有呈环形排布的多个制动孔(25)，所述制动轴(23)的一端延伸至其中一个制动孔(25)的内部并和其中一个制动孔(25)能脱离活动卡装。