[发明专利]车辆及车辆系统在审
申请号: | 202011366642.5 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN112995901A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 大高优;玉那霸隆介;饭岛贤大;大井裕介;今井直子 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W48/06;H04W72/04;H04W88/08 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙尚昆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 系统 | ||
1.一种车辆,其能够移动,其中,
所述车辆具备:
接入点功能部,其具有天线,且通过以无线的方式与存在于所述天线的周边的终端装置通信而作为接入点发挥功能;以及
控制部,其控制由所述天线发送的所述电波的指向方向,以使对基于所述天线的周边环境设定的第一区域发送的电波的电波强度低于对所述第一区域以外的第二区域发送的电波的电波强度。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述车辆还具备:
第一取得部,其取得与所述天线的周边环境相关的周边信息;以及
第一设定部,其基于由所述第一取得部取得的所述周边信息,来设定所述第一区域。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述车辆还具备:
第二取得部,其取得所述车辆移动到的区域的地图信息;以及
第二设定部,其基于由所述第二取得部取得的地图信息,来设定所述第一区域。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述天线具备多个天线元件,
所述控制部通过使用了所述多个天线元件中的两个以上的天线元件的波束成形,来控制所述电波的指向方向。
5.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述第一区域包括在车道设定的车道区域及在建筑物的入口附近设定的入口区域中的至少一方。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆,其中,
所述车辆还具备:
计数部,其计测在与所述接入点功能部之间确立了无线连接的终端装置的数量;以及
连接禁止部,其在由所述计数部计测出的终端装置的数量超过规定的上限值的情况下,禁止在所述接入点功能部与终端装置之间确立新的无线连接。
7.根据权利要求6所述的车辆,其中,
所述车辆还具备基于所述第二区域的特性来规定所述上限值的规定部。
8.一种车辆系统,其中,
所述车辆系统具备能够移动的车辆和管理所述车辆的管理部,
所述管理部具备存储限制范围的存储部,所述限制范围与其他范围相比限制通过所述车辆进行的无线的发送,
所述车辆具备:
检测部,其检测所述车辆的位置;
接入点功能部,其具有天线,且通过以无线的方式与存在于所述天线的周边的终端装置通信而作为接入点发挥功能;
设定部,其基于所述检测部检测到的所述车辆的位置及存储于所述存储部的限制范围,来设定限制被所述天线发送电波的区域的第一区域;以及
控制部,其控制由所述天线发送的所述电波的指向方向,以使对由所述设定部设定的所述第一区域发送的电波的电波强度低于对所述第一区域以外的第二区域发送的电波的电波强度。
9.根据权利要求8所述的车辆系统,其中,
所述天线具备多个天线元件,
所述控制部进行使用了所述多个天线元件中的两个以上的天线元件的波束成形而控制所述电波的指向方向。
10.根据权利要求8所述的车辆系统,其中,
所述第一区域包括在车道设定的车道区域及在建筑物的入口附近设定的入口区域中的至少一部分。
11.根据权利要求8所述的车辆系统,其中,
所述管理部还具备重写存储于所述存储部的限制范围的重写部。
12.根据权利要求8至11中任一项所述的车辆系统,其中,
所述车辆系统还具备:
计数部,其计测在与所述接入点功能部之间确立了无线连接的终端装置的数量;以及
连接禁止部,其在由所述计数部计测出的终端装置的数量超过规定的上限值的情况下,禁止在所述接入点功能部与终端装置之间确立新的无线连接。
13.根据权利要求12所述的车辆系统,其中,
所述车辆系统还具备基于所述第二区域的特性来规定所述上限值的规定部。
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