[发明专利]一种低噪音车用聚丙烯复合材料及其制备方法有效
申请号: | 202011367064.7 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112480549B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 赖昂;何浏炜;程文超;付伟;陈瑶;陈胜杰;熊值 | 申请(专利权)人: | 武汉金发科技有限公司;武汉金发科技企业技术中心有限公司 |
主分类号: | C08L23/14 | 分类号: | C08L23/14;C08L23/16;C08L23/08;C08K13/02;C08K3/34;C08K5/098;C08K5/134;C08K5/526 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文 |
地址: | 430056 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 噪音 聚丙烯 复合材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种低噪音车用聚丙烯复合材料,其特征在于,所述低噪音车用聚丙烯复合材料包括以下重量份的组分:50~80重量份的聚丙烯、1~20重量份的交联橡胶粉、0~30重量份的增韧剂、0~30重量份的无机填料、0.2~0.8重量份的抗氧剂和0~0.5重量份的润滑剂,所述增韧剂、无机填料和润滑剂的用量不为0;
所述交联橡胶粉为交联三元乙丙橡胶粉末;
所述交联橡胶粉的粒径为20 μm ~100 μm;所述交联橡胶粉与所述噪音车用聚丙烯复合材料重量比为(5~15):(100~102)。
2.根据权利要求1所述的低噪音车用聚丙烯复合材料,其特征在于,所述聚丙烯为均聚聚丙烯和共聚聚丙烯中的至少一种,所述聚丙烯在230℃和2.16kg条件下的自熔体流动速率为10 g/10min ~100g/10min。
3.根据权利要求1所述的低噪音车用聚丙烯复合材料,其特征在于,所述的增韧剂为高密度聚乙烯、低密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、氢化的乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物、氢化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物、乙烯-丙烯共聚物、乙烯-辛烯共聚物、三元乙丙胶和聚氨酯的至少一种。
4.根据权利要求1所述的低噪音车用聚丙烯复合材料,其特征在于,所述无机填料选自滑石粉、硅灰石、云母粉、碳酸钙和高岭土中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的低噪音车用聚丙烯复合材料,其特征在于,所述的抗氧剂为酚类抗氧剂、胺类抗氧剂、亚磷酸酯类抗氧剂、和杯芳烃中至少一种。
6.根据权利要求1所述的低噪音车用聚丙烯复合材料,其特征在于,所述的润滑剂为硬脂酸锌、硬脂酸酰胺、N,N,-亚乙基双硬脂酰胺、油酸酰胺、芥酸酰胺、以及氧化聚乙烯蜡润滑剂中的至少一种。
7.如权利要求1-6任一所述的低噪音车用聚丙烯复合材料的制备方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
(1)按照重量配比将聚丙烯、交联橡胶粉、增韧剂、无机填料、抗氧剂和润滑剂在高速混合机中混合3~5min;
(2)将以上混合物从主喂料口投入双螺杆挤出机中,经熔融挤出、拉条、水冷、造粒得到复合材料粒子;所述熔融挤出温度为190~230℃;
(3)将所述复合材料粒子干燥得到所述低噪音车用聚丙烯复合材料。
8.如权利要求1-6任一所述的低噪音车用聚丙烯复合材料在汽车门板、汽车立柱护板、汽车座椅护板或汽车仪表板中的应用。
9.如权利要求1-6任一所述的低噪音车用聚丙烯复合材料在汽车内饰材料中的应用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉金发科技有限公司;武汉金发科技企业技术中心有限公司,未经武汉金发科技有限公司;武汉金发科技企业技术中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011367064.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。