[发明专利]一种电动车多合一辅件控制器在审
| 申请号： | 202011369738.7 | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN112272508A | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 陈展鹏 | 申请（专利权）人： | 南京融浦益达动力科技有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20;B60L3/00;B60L15/20;H05K5/02;H05K5/06;H05K7/02 |
| 代理公司： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人： | 陈扬 |
| 地址： | 211200 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 合一 控制器 | ||
1.一种电动车多合一辅件控制器，其特征在于：包括壳体（5）以及集成于壳体（5）内的高压配电单元（1）、油泵DC/AC模块（2）、气泵DC/AC模块（3）和电池DC/DC模块（4），所述高压配电单元（1）、油泵DC/AC模块（2）、气泵DC/AC模块（3）和电池DC/DC模块（4）均接入电动车的动力电池，电动车中的蓄电池为油泵DC/AC模块（2）、气泵DC/AC模块（3）和电池DC/DC模块（4）提供常电，油泵DC/AC模块（2）、气泵DC/AC模块（3）和电池DC/DC模块（4）之间通过CAN总线进行网络通讯。
2.如权利要求1所述的电动车多合一辅件控制器，其特征在于：所述高压配电单元（1）包括除霜继电器（11）、空调继电器（12）、电机控制器（13）和预充接触器（14），所述除霜继电器（11）、空调继电器（12）和电机控制器（13）均接入电动车的动力电池，预充接触器（14）并联在电机控制器（13）的正极接线端。
3.如权利要求2所述的电动车多合一辅件控制器，其特征在于：所述油泵DC/AC模块（2）的正极和气泵DC/AC模块（3）的正极均并入电机控制器（13）的正极。
4.如权利要求1所述的电动车多合一辅件控制器，其特征在于：所述壳体（5）的外壁上设有散热板（50），在散热板（50）上设有冷却流道（51），在冷却水道（51）的内壁上均匀分布有若干个凸点（52），在冷却水道（51）的四周设有密封圈固定槽（53）。
5.如权利要求4所述的电动车多合一辅件控制器，其特征在于：所述凸点（52）为圆柱形。
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