[发明专利]一种汽车发电功率的控制装置及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车发电功率的控制装置，所述汽车包括发动机、蓄电池、发电装置，所述发动机与所述蓄电池连接，其特征在于，所述控制装置包括温差发电装置、发电机和电子控制单元，所述温差发电装置、所述发电机与所述蓄电池连接，所述温差发电装置的工作状态具有多级，所述电子控制单元用以在所述汽车上电后，获得所述汽车用电需求功率、获得所述温差发电装置的最大发电功率；对比所述汽车用电需求功率及所述最大发电功率，根据预设的工况关系，来控制所述温差发电装置的多级工作状态之间或所述温差发电装置的最大级工作状态与所述发电机工作状态之间的切换，所述预设的工况关系为工作系数、过渡时间与应处的工作状态的关系，所述工作系数为所述汽车用电需求功率及所述最大发电功率之比，所述过渡时间为所述温差发电装置的多级工作状态之间以及所述温差发电装置的最大级工作状态与所述发电机工作状态之间的持续时间，每一所述过渡时间对应设有预设的滤波时间，预设多个工作系数预设范围分别对应应处的工作状态，当所述工作系数超出前段工作系数预设范围，且所述过渡时间大于相应滤波时间时，则控制所述温差发电装置的多级工作状态之间或所述温差发电装置的最大级工作状态与所述发电机工作状态之间的切换，切换至当前工作系数所处的工作系数预设范围所对应的工作状态。

2.如权利要求1所述的汽车发电功率的控制装置，其特征在于，所述电子控制单元获得所述汽车用电需求功率包括：首先获取所述汽车用电需求，接着以一定的频率实时对所述蓄电池的电量状态进行检测、监控，得到瞬态消耗功率，再对所述瞬态消耗功率求平均值，最终获得所述汽车用电需求功率。

3.如权利要求1所述的汽车发电功率的控制装置，其特征在于，所述控制装置包括尾气进口温度传感器、尾气出口温度传感器、冷却液循环体、尾气进口、尾气二次利用电磁阀、尾气二次利用导管、尾气出口，所述温差发电装置置于所述冷却液循环体与总装置表面之间，且所述温差发电装置的表面分别与所述冷却液循环体和总装置表面贴合，所述冷却液循环体包括冷却液出口、冷却液温度传感器和冷却液进口，所述冷却液出口与所述冷却液温度传感器置于所述冷却液循环体一端，靠近所述尾气进口，所述冷却液进口置于所述冷却液循环体另一端，靠近所述尾气出口，所述电子控制单元获得所述温差发电装置的最大发电功率包括：首先对所述尾气进口温度传感器、尾气出口温度传感器、冷却液温度传感器的信号进行处理，再根据处理结果输出信号并结合尾气流量，最终获得所述温差发电装置的最大发电功率。

4.如权利要求1所述的汽车发电功率的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括第一级可调式换热翅片、第二级可调式换热翅片、第三级可调式换热翅片，所述第一级可调式换热翅片、所述第二级可调式换热翅片、所述第三级可调式换热翅片安装于总装置的内壁面上，所述温差发电装置的多级工作状态具体分为第一级工作状态、第二级工作状态、第三级工作状态，所述第一级可调式换热翅片、所述第二级可调式换热翅片、所述第三级可调式换热翅片呈梯次包容关系，所述第二级可调式换热翅片置于所述第一级可调式换热翅片内，所述第三级可调式换热翅片置于所述第二级可调式换热翅片内，所述第一级可调式换热翅片、所述第二级可调式换热翅片、所述第三级可调式换热翅片分别用以根据所述温差发电装置的所述第一级工作状态、所述第二级工作状态、所述第三级工作状态进行伸缩式调整，所述工作系数预设范围包括低于第一工作系数阈值、所述第一工作系数阈值至第二工作系数阈值、所述第二工作系数阈值至第三工作系数阈值、高于所述第三工作系数阈值，分别对应所述温差发电装置第一级工作状态、所述第二级工作状态、所述第三级工作状态以及打开所述发电机进行发电的工作状态。

5.如权利要求4所述的汽车发电功率的控制装置，其特征在于，还设有第四工作系数阈值，高于所述第三工作系数阈值的工作系数预设范围包括第三工作系数阈值至第四工作系数阈值的工作系数预设范围以及超过第四工作系数阈值的工作系数预设范围，第三工作系数阈值至第四工作系数阈值的工作系数预设范围对应的工作状态为温差发电装置发电为主，发电机进行辅助；超过第四工作系数阈值的工作系数预设范围对应的工作状态为发电机发电为主，温差发电装置进行辅助。