[发明专利]一种新能源汽车公共充电桩

权利要求书

1.一种新能源汽车公共充电桩，其特征在于：包括充电桩本体(1)；所述充电桩本体(1)上靠近顶端的位置开设有收纳槽(2)；所述收纳槽(2)的内部设有转动导电杆(26)；所述转动导电杆(26)的两端均与导电圆盘(23)固连；所述导电圆盘(23)与充电桩本体(1)内部的环形电槽滑轨(42)相互滑动连接；所述收纳槽(2)的内部位于转动导电杆(26)的外部固定设有固定卷绕管(25)；所述固定卷绕管(25)的两端固定设有限位圆盘(9)；所述固定卷绕管(25)上固定设有导电柱(24),导电柱(24)的固定端与转动导电杆(26)电连接，导电柱(24)的自由端与充电线(7)的一端固连，充电线(7)的另一端与充电插头(8)固连；所述收纳槽(2)的顶部内壁固定设有用于插接充电插头(8)的插接槽体(44)；所述固定卷绕管(25)和限位圆盘(9)的表面均设有绝缘层；所述充电桩本体(1)的内部靠近顶端的位置开设有水平设置的柱状空槽(43)；所述柱状空槽(43)的两端开设有圆形滑槽(27)；所述柱状空槽(43)的内部活动设有转动杆(19)，转动杆(19)的两端均与圆形滑板(20)固连；所述圆形滑板(20)与圆形滑槽(27)相互滑动连接；所述柱状空槽(43)的底部边缘与竖向导向槽(21)相互连通；所述转动杆(19)的边缘与涡卷弹簧(28)的一端固连，涡卷弹簧(28)的另一端与尼龙布条(22)的一端固连，尼龙布条(22)的末端与转动导电杆(26)的表面边缘固连；所述充电线(7)最初卷绕在固定卷绕管(25)的表面边缘，且当充电线(7)受到拉动时，固定卷绕管(25)和转动导电杆(26)将会同步转动。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车公共充电桩，其特征在于：所述转动杆(19)相对一侧固连有Z形杆(18)；所述Z形杆(18)位于动力腔(29)的内部；所述动力腔(29)与位于内侧的圆形滑槽(27)相互连通；所述Z形杆(18)上位于外侧的水平杆的边缘活动套设有活动套管(45)，活动套管(45)的边缘与拉绳的一端固连，拉绳的另一端穿过柱状打气筒(30)的顶部与活塞板(31)的上表面固连；柱状打气筒(30)固定连接在收纳槽(2)的顶部内壁；所述活塞板(31)的上表面同时通过弹簧与柱状打气筒(30)的顶部固连；所述柱状打气筒(30)的底部均匀设有喷气孔(32)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车公共充电桩，其特征在于：所述收纳槽(2)内部靠近底端的位置固定设有固定密封板(3)；所述固定密封板(3)的外表面与收纳槽(2)的外端口齐平；所述收纳槽(2)的外端口处固定设有限位挡板(4)；所述限位挡板(4)的内部活动插设有活动密封板(5)；所述活动密封板(5)的表面设有凸条(6)；所述活动密封板(5)向上移动时可将收纳槽(2)进行密封，且活动密封板(5)上移的过程中始终插设在限位挡板(4)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车公共充电桩，其特征在于：所述固定密封板(3)的顶部开设有矩形开槽(11)；所述矩形开槽(11)的底部中心位置固定设有铰支座(12)；所述铰支座(12)与弧形活动板(14)的底端活动铰接；所述弧形活动板(14)的数量为二；所述铰支座(12)上设有扭簧，扭簧处于自然状态时，两组所述弧形活动板(14)的上端相互分离；所述弧形活动板(14)的表面设有用于对充电线(7)进行清灰的弧形海绵条(13)；所述矩形开槽(11)的内壁固定设有半圆柱状气囊(10)；所述半圆柱状气囊(10)膨胀时两组弧形活动板(14)的上端相互拼接；所述固定密封板(3)和活动密封板(5)上设有向半圆柱状气囊(10)内部吹气的吹气装置。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车公共充电桩，其特征在于：所述吹气装置包括弹簧压缩管(33)、推板(35)、弹性推块(38)和竖向滑槽(39)；所述竖向滑槽(39)位于固定密封板(3)的表面靠近底端的位置；所述竖向滑槽(39)的顶端与嵌入槽(36)相互连通；嵌入槽(36)的宽度小于竖向滑槽(39)的宽度；所述竖向滑槽(39)和嵌入槽(36)整体形成凸字形结构；所述竖向滑槽(39)的底部内壁与弹簧压缩管(33)的一端固连，弹簧压缩管(33)的另一端与推板(35)的表面固连；所述活动密封板(5)的顶端与固定密封板(3)接触的面开设有矩形凹槽(37)；所述矩形凹槽(37)的底部通过弹簧与弹性推块(38)固连；所述活动密封板(5)的顶端侧面开设有柱状凹槽(40)；所述柱状凹槽(40)的内部活动设有弹簧销钉；所述限位挡板(4)靠近底端的侧壁开设有与弹簧销钉相匹配的弧形卡槽(41)；所述弹性推块(38)的底端背离推板(35)的一端为光滑的曲面结构。