[发明专利]一种避免冲突的CAN总线通信网络设计方法在审
申请号: | 202011370719.6 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112532496A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 潘计辉;李厚春;许孟孟;张洁琼;田心宇;赵树言;王威;田云鹏;武耀发 | 申请(专利权)人: | 西安爱生技术集团公司;西北工业大学 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 华金 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 冲突 can 总线 通信 网络 设计 方法 | ||
本发明提供一种避免冲突的CAN总线通信网络设计方法,无人机CAN总线通信网络节点包含1个飞控计算机和多个伺服设备,飞控计算机作为主设备,伺服设备作为从设备;主设备每个通信周期向从设备发送一个携带有ID地址的控制帧,从设备每个通信周期向主设备反馈状态信息;主机在建立20ms通信周期,并依次向从设备发送控制帧,从设备保持侦听状态,接收ID地址与本设备一致的控制帧;从设备接收到数据帧后进行时间同步,开始计时,延时向主设备发送携带有ID地址的反馈数据帧。主设备与从设备间采用主从工作模式,网络节点在不同的时隙占用总线发送数据,该方法避免多个网络节点同时发送数据,从机理上避免网络冲突,保证了通信的实时性和可靠性。
技术领域
本发明涉及通信领域,具体是一种避免冲突的CAN总线通信网络设计方法。
背景技术
当前无人机航电系统多以串口实现互联,已公知的专利(专利号:CN 110727290A)设备间通过RS422接口点对点方式进行连接,互联线缆多,可扩展性较差。此外,专用航空总线价格昂贵,性价比较差,难以满足无人机低成本需求。
CAN是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络,CAN总线传输距离远、通信速率最高可达1Mbps。其采用非破坏总线仲裁技术,当多个节点同时向总线发送信息发生冲突时,优先级较低的节点会主动的退出发送,而最高优先级的节点可不受影响的继续传输数据,从而大大节省了总线冲突仲裁时间。
本质上CAN总线并未解决总线多节点的冲突问题,若CAN总线直接应用到航空电子系统中,不进行时序管理,网络中低优先级节点因为总线冲突会频繁退出发送,难以满足航空电子系统实时性和可靠性要求。
发明内容
本发明解决的技术问题是:本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种避免网络冲突的方法,使网络节点在不同的时隙占用总线发送数据,保证了通信的实时性和可靠性。
本发明的技术方案是:一种避免冲突的CAN总线通信网络设计方法,包括以下步骤:
步骤1:搭建设网络系统:包括1个飞控计算机和多个伺服设备,其中飞控计算机作为主设备,伺服设备作为从设备;飞控计算机和多个伺服设备通过CAN互连,主设备每个通信周期向从设备发送一个携带有ID地址的控制帧,从设备每个通信周期向主设备反馈状态信息;
步骤2:定义主设备为最高优先,对从设备编号1到n,从设备优先级依次降低;
步骤3:主设备通过本机20ms中断建立通信周期并发起通信,按照从设备编号依次向总线发送携带有ID地址的控制帧;
步骤4:从设备保持侦听状态,接收ID地址与本设备一致的控制帧,接收到数据帧后与总线建立同步;
步骤5:从设备依据同步点开始计时,延时向主设备发送携带有ID地址的反馈数据帧,
步骤6:主设备接收从设备反馈数据帧。
本发明进一步的技术方案是:所述主设备与从设备之间的通信周期为20ms。
本发明进一步的技术方案是:所述从设备编号1到12,从设备优先级依次降低。
本发明进一步的技术方案是:所述从设备的优先级根据编号依次降低,编号越大,优先级越低。
本发明进一步的技术方案是:所述步骤5中的延时时长为0.5*(n-1)+4ms,n为设备编号。
发明效果
本发明的技术效果在于:本发明利用主节点作为通信发起者,从节点的通信都是由主节点发起的,从机理上避免网络冲突,网络节点在不同的时隙占用总线发送数据,保证了通信的实时性和可靠性。采用CAN总线技术作为无人机通信网络,互联简单,便于系统升级,具有较高的性价比。
附图说明
图1本发明实施例中一种避免冲突的CAN总线通信网络及方法的流程图;
图2本发明实施例中总线时序图;
具体实施方式
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