[发明专利]一种用于滑移门机构的线束装置在审

专利信息
申请号: 202011371655.1 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN112455362A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 史磊;马良;张成 申请(专利权)人: 一汽奔腾轿车有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60J5/06
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 杜森垚
地址: 130012 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 滑移 机构 束装
【权利要求书】:

1.一种用于滑移门机构的线束装置,其特征在于,包括拖链总成(1)、车身固定机构(2)、车门固定机构(3)以及线束(5);拖链总成(1)包括支撑段(11)及弯曲段(12),支撑段(11)与弯曲段(12)铰接组成中空结构,支撑段(11)另一端与车身固定机构(2)连接,弯曲段(12)另一端与车门固定机构(3)铰接,线束(5)从拖链总成内部穿过并从车身固定机构(2)伸出,通过拖链总成(1)对线束起到保护作用。

2.如权利要求1所述的一种用于滑移门机构的线束装置,其特征在于,所述拖链总成(1)还包括外保护橡胶件(13),外保护橡胶件(13)包覆在拖链总成外侧。

3.如权利要求1所述的一种用于滑移门机构的线束装置,其特征在于,所述拖链总成(1)的支撑段(11)由若干支撑段关节依次铰接组成,所述拖链总成(1)的弯曲段(12)由若干弯曲段关节依次铰接组成,弯曲段(12)第一节弯曲段关节与支撑段(11)最后一节支撑段关节铰接。

4.如权利要求3所述的一种用于滑移门机构的线束装置,其特征在于,所述支撑段关节为一体结构,包括支撑段关节固定端(111)、支撑段关节连接端(112)以及支撑段关节连接片(113);支撑段关节固定端(111)宽度大于支撑段关节连接端(112),支撑段关节固定端(111)尾部设有连接耳,支撑段关节连接片(113)位于支撑段关节连接端(112)两侧,后一节支撑段关节的支撑段关节连接端(112)通过支撑段关节连接片(113)与其前一节支撑段关节的支撑段关节固定端(111)的连接耳铰接。

5.如权利要求3所述的一种用于滑移门机构的线束装置,其特征在于,所述弯曲段关节为一体结构,包括弯曲段关节固定端(121)、弯曲段关节连接端(122)以及弯曲段关节连接片(123);弯曲段关节固定端(121)宽度大于弯曲段关节连接端(122),弯曲段关节固定端(121)尾部设有连接耳,弯曲段关节连接片(123)位于弯曲段关节连接端(122)两侧,后一节弯曲段关节的弯曲段关节连接端(122)通过弯曲段关节连接片(123)与其前一节弯曲段关节的弯曲段关节固定端(121)的连接耳铰接。

6.如权利要求1所述的一种用于滑移门机构的线束装置,其特征在于,所述车门固定机构(3)包括车门固定机构本体(31)以及固定在车门固定机构本体(31)上的拖链连接架(32),拖链连接架(32)与拖链总成(1)的弯曲段(12)铰接。

7.如权利要求1所述的一种用于滑移门机构的线束装置,其特征在于,所述车身固定机构(2)包括车身固定机构本体(21),车身固定机构本体(21)上设有相互垂直的线束过口(22)以及拖链安装口(23),拖链安装口(23)用于安装拖链总成(1)的直线段11,线束穿过拖链总成(1)后从线束过口(22)伸出。

8.如权利要求1所述的一种用于滑移门机构的线束装置,其特征在于,所述线束装置还包括密封橡胶件(4),线束(5)从车身固定机构(2)伸出后,通过密封橡胶件(4)对线束端子进行密封。

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