[发明专利]一种电动汽车充电站日前优化运行方法及系统

权利要求书

1.一种电动汽车充电站日前优化运行方法，其特征在于，包括：

预测未来时段内各时刻电动汽车的充电负荷需求；

将所述预测未来时段内各时刻电动汽车的充电负荷需求代入预先建立的充电站优化模型，求解预先建立的充电站优化模型，获取电动汽车充电站的优化参量。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述优化参量包括：未来时段各时刻的充电电价、未来时段各时刻的电动汽车充电的谷时电价、平时电价和峰时电价、未来时段各时刻的需求响应方式为激励型需求响应的电动汽车的充电功率以及未来时段各时刻的储能装置的充放电功率。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预先建立的充电站优化模型中的目标函数的计算式如下：

max C＝C₁-C₂-C₃

上式中，C为总收益，C₁为充电站的售电收益，C₂为充电站自身的用电电费，C₃为利用储能的成本。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述充电站的售电收益C₁的计算式如下：

所述充电站自身的用电电费C₂的计算式如下：

所述利用储能的成本C₃的计算式如下：

上式中，λ_t为未来时段t时刻的充电电价，P_t^evp为需求响应方式为电价型需求响应的电动汽车未来时段t时刻的充电负荷需求，λ_j为可中断充电负荷的优惠电价，P_t^evj为需求响应方式为激励型需求响应的电动汽车未来时段t时刻的充电负荷需求，c_t为未来时段t时刻从上级电网购电的电价，p_t为未来时段t时刻充电站的整体负荷，C_s为储能的总投资建设成本，S_ch为未来时段储能利用的容量，n为储能装置完全充放电的总次数，S为储能的容量。