[发明专利]一种基于加法模型的航班订座值的处理方法及系统

说明书

本发明提供了一种基于加法模型的航班订座值的处理方法及系统，确定目标航班的数据采集点和离港时间；确定与目标航班为相同星期维度的历史样本航班；获取与数据采集点对应的目标航班的指定舱位的第一订座值；获取与数据采集点对应的历史样本航班的指定舱位的第二订座值，以及获取历史样本航班离港时历史样本航班的指定舱位的第三订座值；确定历史样本航班是否符合使用需求；若符合且第一订座值大于等于阈值，基于加法模型，预测目标航班的指定舱位的离港订座预测值；基于第二订座值、第三订座值和历史样本航班的数量，计算离港订座预测值的标准差。根据计算的离港订座预测值和标准差，对航司进行收益管理和预测市场走向，从而保证航司的收益。

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种基于加法模型的航班订座值的处理方法及系统。

背景技术

航空公司在运营过程中，为保证收益，需要将每一航班的每一航段的每个座位按照不同的价格适时销售给不同类型的旅客。在制定航班的座位销售价格时，需要先预测航班离港时的订座值，并利用订座值确定市场需求情况，再根据市场需求情况制定航班的座位销售价格。

也就是说，为保证航空公司的收益，需要预测航班在离港时的订座值，而如何预测航班在离港时的订座值是目前亟需待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种基于加法模型的航班订座值的处理方法及系统，以预测航班在离港时的订座值。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

本发明实施例第一方面公开一种基于加法模型的航班订座值的处理方法，所述方法包括：

确定目标航班的数据采集点和离港时间，所述数据采集点指示航班距离离港的天数；

确定离港时间与所述目标航班的离港时间为相同星期维度的历史样本航班；

获取与所述数据采集点对应的所述目标航班的指定舱位的第一订座值；

获取与所述数据采集点对应的所述历史样本航班的指定舱位的第二订座值，以及获取所述历史样本航班离港时所述历史样本航班的指定舱位的第三订座值；

基于所述第二订座值、所述第三订座值和所述历史样本航班的数量，确定所述历史样本航班是否符合使用需求；

若所述历史样本航班符合使用需求且所述第一订座值大于等于阈值，基于所述第一订座值、所述第二订座值、所述第三订座值和所述历史样本航班的数量，结合预设的加法模型，预测所述目标航班的指定舱位的离港订座预测值；

基于所述第二订座值、所述第三订座值和所述历史样本航班的数量，计算所述离港订座预测值的标准差。

优选的，所述基于所述第一订座值、所述第二订座值、所述第三订座值和所述历史样本航班的数量，结合预设的加法模型，预测所述目标航班的指定舱位的离港订座预测值，包括：

基于所述第二订座值、所述第三订座值和所述历史样本航班的数量，确定预设的加法模型的常数；

利用所述加法模型的常数、所述第一订座值和所述加法模型的模型系数，结合所述加法模型，预测得到所述目标航班的指定舱位的离港订座预测值。

优选的，所述基于所述第二订座值、所述第三订座值和所述历史样本航班的数量，确定所述历史样本航班是否符合使用需求，包括：

确定所述第二订座值、所述第三订座值和所述历史样本航班的数量是否满足所有预设条件，若满足所有所述预设条件，确定所述历史样本航班符合使用需求；

所述预设条件为：

所述第二订座值和所述第三订座值均大于等于1；

所述历史样本航班的数量大于等于4。