[发明专利]一种机动车电子标识射频数据与视频数据的匹配算法在审
申请号: | 202011374488.6 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112562347A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 李江涛 | 申请(专利权)人: | 高新兴智联科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 李蓓蕾 |
地址: | 300000 天津市滨海新区天津自贸试验区(*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 电子 标识 射频 数据 视频 匹配 算法 | ||
一种机动车电子标识射频数据与视频数据的匹配算法,包括步骤S1,判断采集数据类型,并分别进行处理;步骤S2,将视频数据同时存储至本地视频缓存区及第三缓存区的视频数据窗口;将射频数据同时存储至本地射频缓存区及第三缓存区的射频数据窗口;步骤S3,循环读取本地视频缓存区中视频数据,并与射频数据窗口缓存区存储的射频数据进行匹配;循环读取本地射频缓存区中射频数据,并与视频数据窗口缓存区存储的视频数据进行匹配;步骤S4,输出及存储匹配结果;本发明将机动车电子标识射频数据与抓拍的视频数据相结合,经过算法进行匹配,为交通违法现象的处理提供依据;设置第三缓存区且对其数据存储时间进行设置,保证对比数据的时效性。
技术领域
本发明涉及机动车电子标识射频识别技术和物理车牌视频识别技术领域,尤其是一种机动车电子标识射频数据与视频数据的匹配算法。
背景技术
近年来,使用假牌、套牌的机动车辆,上路行驶的情况时有发生;违停、逆行、闯红灯、超速等严重交通违法行为,成为引发交通事故的重大隐患;目前电子警察等系统多采用摄像机进行抓拍,利用图像分析算法进行分析,进而识别号牌号码,但无法识别号牌的真假,且通过图像分析获得的号牌数据受光线、角度、远近影响较大,不能将视频数据与射频数据进行匹配为交通违法现象的处理提供可靠的依据。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种机动车电子标识射频数据与视频数据的匹配算法。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种机动车电子标识射频数据与视频数据的匹配算法,包括以下步骤:
步骤S1,判断采集数据类型,并根据采集的数据类型将视频数据及射频数据分别进行处理;
步骤S2,将视频数据同时存储至本地视频缓存区及第三缓存区的视频数据窗口;将射频数据同时存储至本地射频缓存区及第三缓存区的射频数据窗口;
步骤S3,循环读取本地视频缓存区中视频数据,并与射频数据窗口缓存区存储的射频数据进行匹配;循环读取本地射频缓存区中射频数据,并与视频数据窗口缓存区存储的视频数据进行匹配;
步骤S4,输出及存储所述步骤S3的匹配结果。
优选的,所述步骤S1包括:
步骤S1-1,采集视频数据及射频数据;
步骤S1-2,判断所述步骤S1-1的数据是视频数据还是射频数据;
步骤S1-3,将视频数据及射频数据分别进行处理。
优选的,所述步骤S2中第三缓存区中数据存储时间为2分钟。
优选的,所述步骤S3包括:
步骤S3-1,循环读取本地视频缓存区中视频数据,并与射频数据窗口缓存区存储的射频数据进行匹配;
步骤S3-2,循环读取本地射频缓存区中射频数据,并与视频数据窗口缓存区存储的视频数据进行匹配。
优选的,所述步骤S3-1包括:
步骤S3-1-1,循环读取本地视频缓存区中视频数据,并与射频数据窗口缓存区存储的射频数据进行匹配,匹配一致判定立即精准匹配;
步骤S3-1-2,本地视频缓存区中视频数据与射频数据窗口缓存区存储的射频数据匹配不一致,判断匹配时间是否在匹配周期内。
优选的,所述步骤S3-1-2包括:
步骤S3-1-2-1,所述步骤S3-1-2未超过匹配周期,则进行所述步骤S3-1-1;
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