[发明专利]一种汽车铝合金发动机盖生产用成型模具有效
申请号: | 202011374761.5 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112207267B | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 姚毅博 | 申请(专利权)人: | 扬州宝陆汽车部件有限公司 |
主分类号: | B22D35/04 | 分类号: | B22D35/04;B22D35/06 |
代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 黄华 |
地址: | 211400 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铝合金 发动机盖 生产 成型 模具 | ||
本发明公开了一种汽车铝合金发动机盖生产用成型模具,包括底架、安装箱、旋转装置、固定模具机构、活动模具机构、导向装置、倾倒装置、传动装置、驱动装置和下料装置;所述底架上固定连接有安装箱,所述底架上一侧固定连接有安装架,所述安装架另一侧固定连接有固定架,所述固定架一侧固定连接有导流斗。通过旋转装置、固定模具机构、活动模具机构、导向装置、倾倒装置、传动装置、驱动装置和下料装置的配合,使汽车铝合金发动机盖在生产过程中简化工作步骤、保证人员安全性、提高生产速度和效率。
技术领域
本发明涉及汽车部件生产技术领域,尤其涉及一种汽车铝合金发动机盖生产用成型模具。
背景技术
目前在对汽车铝合金发动机盖进行生产的过程中,很多都是采用模具加工的方式进行,即采用熔融铝倒入模具内,待模具内的熔融铝成型后,汽车铝合金发动机盖即生产完成,后续只需要对其进行脱模,去毛边等加工操作;而目前在使用模具进行加工生产的方式很多都需要人工进行,即需要人工将铝片进行加热成熔融铝,然后手持熔融铝装具,将熔融铝倾倒在模具内待其凝固,而对模具的放置也需要进行排列,然后人工移动逐个对模具进行熔融铝的加注,使用这种方式不仅安全性得到保障,并且还很容易倒出熔融铝造成资源浪费,且工序繁多,速度慢效率低下。
因此,提出一种汽车铝合金发动机盖生产用成型模具以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种汽车铝合金发动机盖生产用成型模具,通过旋转装置、固定模具机构、活动模具机构、导向装置、倾倒装置、传动装置、驱动装置和下料装置的配合,使汽车铝合金发动机盖在生产过程中简化工作步骤、保证人员安全性、提高生产速度和效率。
本发明提供了具体的技术方案如下:
一种汽车铝合金发动机盖生产用成型模具,包括底架和安装箱,所述底架上固定连接有安装箱,所述底架上一侧固定连接有安装架,所述安装架另一侧固定连接有固定架,所述固定架一侧固定连接有导流斗,所述安装箱近所述导流斗一侧位置处固定连接有加热箱,所述底架一侧固定连接有延长架;
所述安装架外周设有旋转装置,所述旋转装置用于进行转动;
所述旋转装置四周均设有固定模具机构,所述固定模具机构用于加注熔融铝进行成型;
所述旋转装置四周均设有活动模具机构,所述活动模具机构用于升降移动并进行产品的成型,所述固定模具机构与所述活动模具机构配合;
所述延长架上与所述活动模具机构之间设有导向装置,所述导向装置用于控制所述活动模具机构的升降;
所述固定架上近导流斗一侧位置处设有倾倒装置,所述倾倒装置用于对导流斗和所述固定模具机构进行熔融铝的加注;
所述固定架一侧设有传动装置,所述传动装置与所述倾倒装置配合,所述传动装置用于控制所述倾倒装置的运动状态;
所述安装箱近所述安装架一侧位置处设有驱动装置,所述驱动装置与所述旋转装置和所述传动装置配合,所述驱动装置用于驱动旋转装置和所述传动装置间歇工作;
所述固定架上远离底架一侧位置处设有下料装置,所述下料装置与所述加热箱配合,所述下料装置与所述倾倒装置配合,所述下料装置用于对倾倒装置进行快速添加熔融铝。
作为本发明的进一步改进,所述旋转装置包括第一轴承座,所述安装架外周固定连接有第一轴承座,所述第一轴承座外周固定连接有旋转架,所述旋转架内周固定连接有齿环,所述齿环与所述驱动装置配合,所述旋转架四周均连接有支撑杆,所述支撑杆与所述活动模具机构和所述固定模具机构连接。
作为本发明的进一步改进,所述固定模具机构包括连接架,所述支撑杆一侧均固定连接有连接架,所述连接架一侧均连接有上模具,所述上模具上均固定连接有加注管。
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