[发明专利]一种柴油机用带有独立液压控油系统的润滑油箱

说明书

本发明公开了一种带有独立液压控油系统的润滑油箱，包括润滑油箱主体、地脚、液位计、自封式吸油过滤器、螺杆泵吸入口、滑油CHC过滤模块进口管系、滑油CHC过滤模块、滑油CHC过滤模块出口管系和控制箱；润滑油箱采用人孔便于维修保养；斜底板便于残渣碎屑依靠自身的重力滑落至润滑油箱底侧高度较低的一侧，控制箱控制润滑油箱中的残渣、碎屑不断地让精滤器吸收，从而保证润滑油箱中的油长期处于较干净的状态，从而提高了润滑油的使用寿命。润滑油箱内部设有回油、注油管系，油口管道低于润滑油箱中的油面，可防止润滑油的氧化。

技术领域

本发明涉及发动机或车辆用润滑油箱领域，尤其涉及一种柴油机用带有独立液压控油系统的润滑油箱。

背景技术

MAN BW ME-C电控大型低速船用柴油机的伺服液压油系统和柴油机润滑油系统使用同一地方的润滑油，因此在主机运行过程中，润滑油系统中有大量的残渣碎屑混在滑油中，进入和通过液压单元，而液压单元大都是一些制造精密、结构复杂的零件，随着柴油机润滑油系统的循环流通，混入滑油中的残渣、碎屑就会停滞在伺服液压系统，造成HCU单元中阀件动作延迟或卡死，或者加剧主机运动副之间的磨损，从而产生密封性不好等一系列问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种柴油机用带有独立液压控油系统的润滑油箱，其能解决上述问题。

本发明的目的采用以下技术方案实现：

一种带有独立液压控油系统的润滑油箱，包括润滑油箱主体、地脚、液位计、自封式吸油过滤器、螺杆泵吸入口、滑油CHC过滤模块进口管系、滑油CHC过滤模块、滑油CHC过滤模块出口管系和控制箱；所述润滑油箱主体为斜底面箱体，斜底面与水平面夹角为α，四个地脚设置在所述润滑油箱主体的斜底面四角，两侧地脚不等高以使得润滑油箱主体的上表面与水平面平行；所述润滑油箱主体的上表面设置密封盖板，所述液位计设置在所述润滑油箱主体的背面上；两个所述自封式吸油过滤器并联设置在所述润滑油箱主体前面的下部，所述螺杆泵吸入口与螺杆泵连接，且所述螺杆泵吸入口与所述自封式吸油过滤器等截面管口的连通；所述滑油CHC过滤模块通过滑油CHC过滤模块进口管系和滑油CHC过滤模块出口管系与润滑油箱主体通过流量控制阀可控的连接；所述控制箱与滑油CHC过滤模块、液位计和螺杆泵电控连接。

优选的，所述润滑油箱主体底部左侧低右侧高，滑油CHC过滤模块进口管系通过流量控制阀和法兰连接至润滑油箱主体左侧右下角；所述密封盖板右侧设有滑油CHC过滤模块出口管系；所述润滑油箱主体斜底板设有排油阀，所述润滑油箱主体的左侧的右下角各设有泄放阀。

优选的，所述密封盖板左半部分设有透气口、HPS泄放回油管系、HCU回油管系、注油管系，所述HPS泄放回油管系、HCU回油管系、注油管系通过法兰与密封盖板可拆卸的连接，所述密封盖板右半部分通过法兰与所述滑油CHC过滤模块出口管系可拆卸式的连接；HPS泄放回油管系在润滑油箱主体内部靠近密封盖板的位置开设第一防虹吸对孔，HCU回油管系在润滑油箱主体内部靠近密封盖板的位置开设第二防虹吸对孔。

优选的，所述密封盖板与润滑油箱主体之间设有垫片，润滑油箱主体的前侧中部设有人孔。

优选的，所述所述液位计采用磁翻板液位计，所述地脚采用角钢。

优选的，所述润滑油箱主体的斜底板的夹角α＝5°。

优选的，所述密封盖板上侧的四个直角端设有吊耳，所述吊耳与密封盖板无缝焊接。

优选的，所述自封式吸油过滤器出油口面积与螺杆泵吸入口面积比为1:1，以使得自封式吸油过滤器通油量与螺杆泵吸入口的吸油量一致。

优选的，所述润滑油箱主体底侧内部设有挡板，所述润滑油箱主体前侧内部和背侧内部设有十字状钢板，且挡板和十字状钢板与润滑油箱主体无缝焊接。