[发明专利]一种海上救援型多功能无人机在审
申请号: | 202011375622.4 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112498630A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 李成 | 申请(专利权)人: | 温州宝涩信息科技有限公司 |
主分类号: | B63C9/01 | 分类号: | B63C9/01;B63C9/08;B64C39/02;B64C25/54 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 于晶晶 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 救援 多功能 无人机 | ||
1.一种海上救援型多功能无人机,包括机体(1),其特征在于,所述机体(1)内设置有动力机构(3),机体(1)的下表面固定连接有储气瓶(5),储气瓶(5)的下侧设置有救援机构(6),救援机构(6)内设置有第一定位机构(7)和第二定位机构(8),所述机体(1)内设置浮力机构(2),浮力机构(2)的一端伸出机体(1)的外侧,机体(1)的左侧设置有排水机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种海上救援型多功能无人机,其特征在于,所述浮力机构(2)包括固定连接在机体(1)内的安装板,安装板的左侧面通过第一电动推杆(21)固定连接有第一辊轮(22),第一辊轮(22)贴合在两个三角板(25)的斜面上,两个三角板(25)的相远离面均固定连接有侧板(23),两个侧板(23)的相远离面均通过两个第一弹簧(24)分别与机体(1)内壁的前后两侧面固定连接,两个侧板(23)的相远离面均固定连接有多个滑杆(26),滑杆(26)的外侧套设有滑套(27),滑套(27)卡接在机体(1)的外表面。
3.根据权利要求2所述的一种海上救援型多功能无人机,其特征在于,所述滑套(27)卡接在支撑板(211)的一侧面,支撑板(211)固定连接在机体(1)的外表面,支撑板(211)的内部开设有容腔,滑杆(26)的一端插入至容腔内并铰接在固定杆(29)的一端,所述固定杆(29)位于支撑板(211)下表面开设的贯穿孔内,固定杆(29)一侧面开设有限位孔,限位孔内设置有限位杆(210),限位杆(210)固定连接在两个限位片之间,限位片固定连接在支撑板(211)的下表面,所述固定杆(29)的另一端固定连接有浮球(212),浮球(212)的外表面固定连接有橡胶圈(28)。
4.根据权利要求1所述的一种海上救援型多功能无人机,其特征在于,所述动力机构(3)包括固定连接在机体(1)上表面的外罩(31),外罩(31)内固定连接有电机,电机的输出轴贯穿至机体(1)内并固定连接有第一锥齿轮(33),第一锥齿轮(33)与第二锥齿轮(34)啮合,第二锥齿轮(34)固定连接在齿轮(34)的左侧面,所述齿轮(34)的数量为两个,两个齿轮(34)相互啮合,齿轮(34)的右侧面通过第一转轴(35)固定连接有螺旋叶(32),第一转轴(35)套设在机体(1)右侧面卡接的第一轴承内。
5.根据权利要求1所述的一种海上救援型多功能无人机,其特征在于,所述排水机构(4)包括固定连接在机体(1)左侧面的定位杆(45),定位杆(45)的另一端固定连接有第二转轴(46),第二转轴(46)的外侧套设有第二轴承,第二轴承的外侧固定连接有V形板(44),V形板(44)内壁的斜面贴合有两个第二辊轮(43),第二辊轮(43)固定连接在第二电动推杆(42)的左端,第二电动推杆(42)的右端固定连接有固定板(41),两个固定板(41)分别固定连接在机体(1)的前后两侧面。
6.根据权利要求1所述的一种海上救援型多功能无人机,其特征在于,所述救援机构(6)包括固定连接在储气瓶(5)下表面的固定盒(61),固定盒(61)内固定连接有横杆(64),横杆(64)的前后两侧均设置有推板(62),推板(62)的左右两侧面均固定连接有滑块,滑块滑动连接在滑槽内,两个滑槽分别开设在固定盒(61)内壁的左右两侧面,所述推板(62)的一侧面通过两个第二弹簧(63)与横杆(64)的一侧面固定连接,所述推板(62)远离横杆(64)的一侧面固定连接有边框(67)。
7.根据权利要求6所述的一种海上救援型多功能无人机,其特征在于,所述边框(67)内固定连接有第一气囊(65),边框(67)的左右两侧面均开设有收纳孔,收纳孔内设置有第二气囊(66),两个第二气囊(66)分别与第一气囊(65)的左右两侧面连通,第二气囊(66)的另一侧面固定连接有第一定位机构(7)。
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