[发明专利]一种压差碳载量计算方法和相关设备

权利要求书

1.一种压差碳载量计算方法，其特征在于，应用于发动机中，方法包括：

获取发动机后处理温度；

基于所述后处理温度所属的温度区间，获取与所述后处理温度相匹配的压差滤波时间和废气体积流量滤波时间；

基于所述压差滤波时间对压差值进行滤波计算，得到滤波后压差值；

基于所述废气体积流量滤波时间对废气体积流量值进行滤波计算，得到滤波后废气体积流量；

采用预设的压差碳载量模型，基于所述滤波后压差值和所述滤波后废气体积流量进行计算，得到碳载量；

基于所述滤波后压差值进行DPF过载诊断及再生保护；

其中，基于所述后处理温度所属的温度区间，获取与所述后处理温度相匹配的压差滤波时间和废气体积流量滤波时间，包括：

判断所述后处理温度所属的温度区间，所述温度区间包括第一温度区间，第二温度区间，第三温度区间和第四温度区间，所述第一温度区间的范围为小于200℃，所述第二温度区间的范围为200℃到280℃，所述第三温度区间的范围为280℃到500℃，所述第四温度区间的范围为大于500℃；

获取与所述后处理温度所属的温度区间相匹配的压差滤波时间和废气体积流量滤波时间，所述第一温度区间对应第一压差滤波时间和第一废气体积流量滤波时间；所述第二温度区间对应第二压差滤波时间和第二废气体积流量滤波时间；所述第三温度区间对应第三压差滤波时间和第三废气体积流量滤波时间；所述第四温度区间对应第四压差滤波时间和第四废气体积流量滤波时间。

2.根据权利要求1所述的压差碳载量计算方法，其特征在于，所述获取发动机后处理温度，包括：

获取目标采集点的后处理温度，对所述目标采集点的后处理温度进行平均计算，将平均计算得到的温度作为用于进行后续处理的后处理温度；

所述目标采集点包括：DOC上游、DPF上游、涡轮后温度以及SCR上游中的一项或多项的组合。

3.根据权利要求1所述的压差碳载量计算方法，其特征在于，所述获取发动机后处理温度之前，还包括：

判断发动机是否正常运行，如果是，继续执行。

4.根据权利要求3所述的压差碳载量计算方法，其特征在于，所述判断发动机是否正常运行，包括：

判断发动机转速是否大于预设转速下限值；

判断发动机水温是否大于预设水温下限值；

当所述发动机转速大于预设转速下限值且所述发动机水温大于预设水温下限值时，判定所述发动机正常运行。

5.一种压差碳载量计算装置，其特征在于，应用于发动机中，装置包括：

后处理温度采集单元，用于获取发动机后处理温度；

滤波时间选择单元，用于基于所述后处理温度所属的温度区间，获取与所述后处理温度相匹配的压差滤波时间和废气体积流量滤波时间；

所述滤波时间选择单元，具体用于：判断所述后处理温度所属的温度区间，所述温度区间包括第一温度区间，第二温度区间，第三温度区间和第四温度区间，所述第一温度区间的范围为小于200℃，所述第二温度区间的范围为200℃到280℃，所述第三温度区间的范围为280℃到500℃，所述第四温度区间的范围为大于500℃；

所述滤波时间选择单元，还用于获取与所述后处理温度所属的温度区间相匹配的压差滤波时间和废气体积流量滤波时间，所述第一温度区间对应第一压差滤波时间和第一废气体积流量滤波时间；所述第二温度区间对应第二压差滤波时间和第二废气体积流量滤波时间；所述第三温度区间对应第三压差滤波时间和第三废气体积流量滤波时间；所述第四温度区间对应第四压差滤波时间和第四废气体积流量滤波时间；

压差值计算单元，用于基于所述压差滤波时间对压差值进行滤波计算，得到滤波后压差值；

废气体积流量计算单元，用于基于所述废气体积流量滤波时间对废气体积流量值进行滤波计算，得到滤波后废气体积流量；

碳载量计算单元，用于采用预设的压差碳载量模型，基于所述滤波后压差值和所述滤波后废气体积流量进行计算，得到碳载量；

再生单元，用于基于所述滤波后压差值进行DPF过载诊断及再生保护。