[发明专利]刹车片可变散热装置、载具制动系统和控制方法

说明书

本发明涉及汽车制动技术领域，公开了一种刹车片可变散热装置、载具制动系统和控制方法，其中，所述刹车片可变散热装置包括：刹车卡钳；刹车片；垂直散热孔，以其轴线与刹车盘垂直的方向设置在所述刹车片上；容纳空间，所述容纳空间设置在所述垂直散热孔远离所述刹车盘的一侧；移动结构，可移动地设置在所述容纳空间和垂直散热孔中；驱动结构，其活动端与所述刹车卡钳固定连接，其固定端与所述移动结构固定连接；以及水平散热孔，以其轴线与所述刹车盘平行的方向设置在所述刹车片上，与所述垂直散热孔贯通。通过上述技术方案的设置，以达到在需要大的制动强度的情况下保证制动，在非制动状态下和仅需小的制动强度的情况下提供良好的散热的效果。

技术领域

本发明涉及汽车制动技术领域，具体地涉及一种刹车片可变散热装置、载具制动系统和控制方法。

背景技术

在目前的汽车刹车系统中，普遍采用了碟刹系统；在该系统中，通过电子液压系统控制刹车钳对刹车盘进行抱合，即可实现制动；由于在刹车时，汽车的动能几乎全部以热能形式耗散在刹车盘和刹车片上，因此，刹车盘和刹车片的温度升高极快，需要良好的散热结构，才能使刹车系统地保持良好的性能。

现在技术中，通常设置散热槽的形式进行散热，但这种散热方式，减少了与刹车盘的接触面积，从而减少了制动性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种刹车片可变散热装置、载具制动系统和控制方法，该发明能够解决现有技术中存在的刹车片表面增加散热结构后制动性能下降的问题。

为了实现上述目的，本发明第一方面提供一种刹车片可变散热装置，包括：

刹车卡钳；

刹车片，安装于所述刹车卡钳上；

垂直散热孔，以其轴线与刹车盘垂直的方向设置在所述刹车片上；

容纳空间，所述容纳空间设置在所述垂直散热孔远离所述刹车盘的一侧；

移动结构，可移动地设置在所述容纳空间和垂直散热孔中，能够在所述范围M内移动，所述范围M为所述刹车片平行于所述刹车盘的两端面之间的范围；

驱动结构，其活动端与所述刹车卡钳固定连接，其固定端与所述移动结构固定连接；

以及水平散热孔，以其轴线与所述刹车盘平行的方向设置在所述刹车片上，与所述垂直散热孔贯通。

通过上述技术方案的设置，在非制动状态下和仅需小的制动强度的情况下，所述移动结构不与所述刹车片靠近所述刹车盘的端面平齐，从而使得垂直散热孔和水平散热孔贯通，从而对刹车片进行散热，达到良好的散热效果；在在需要大的制动强度的情况下，所述驱动结构驱动所述移动结构与所述刹车片靠近所述刹车盘的端面平齐，增大刹车片与刹车盘的接触面积，从保证制动性能。

进一步地，所述移动结构包括移动柱和连接部，所述移动柱与所述垂直散热孔的形状相适应，所述连接部的两端分别固定连接相邻的两个所述移动柱。

进一步地，所述移动柱靠近所述刹车盘的端面的材质为摩擦材料。

进一步地，所述水平散热孔包括第一散热孔，所述第一散热孔的轴线与地面平行设置。

进一步地，所述水平散热孔还包括第二散热孔，所述第二散热孔的轴线与第一散热孔的轴线具有夹角。

进一步地，所述驱动结构包括活塞和缸体槽；所述缸体槽设置在所述刹车卡钳上，所述活塞安装在所述缸体槽内。

进一步地，所述驱动结构还包括油液通道和油管安装座，所述油液通道的一端与所述缸体槽连通，其另一端贯穿所述刹车卡钳且连接有所述油管安装座。

本发明第二方面提供一种载具制动系统，包括所述的刹车片可变散热装置。