[发明专利]一种多压机空调机组冷量调节控制方法和一种轨道车辆用空调机组有效
申请号: | 202011378096.7 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112678006B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 李敬茂;曹臣;张峻铖;葛安民;蒋士民;王鹏;董洪建;刘峰 | 申请(专利权)人: | 山东朗进科技股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 271100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多压机 空调 机组 调节 控制 方法 轨道 车辆 | ||
1.一种多压机空调机组冷量调节控制方法,所述空调机组内置主控制板,其特征在于:所述空调机组还包括多台压缩机及多个旁通阀,主控制板内置基于设定温度Ts形成的多个连续动态温度区间以及各温度区间与压缩机开启数量、旁通阀开启数量的对照表,所述主控制板控制各压缩机和旁通阀的开启或关闭,实现室内冷量调节,冷量调节控制方法包括,
S1,空调机组上电运行,主控制板首次检测到开机信号时,检测并接收室内温度Tin,检测设定温度Ts,确定动态温度区间,根据对照表,确定压缩机和旁通阀的开启数量;
S2,延时ΔT后,计算室内温度变化速率Vt,根据内置控制程序,调整压缩机和旁通阀的开启数量;
S3,继续监测实时室内温度Tin和设定温度Ts,重复步骤S2的延时检测及调整;
S4,当检测到关机信号时,延时T1段时间后,空调机组停机。
2.如权利要求1所述的一种多压机空调机组冷量调节控制方法,其特征在于:步骤S2中,主控制板预存温度变化速率限值V1和V2,V2V1,主控制板根据实时温度变化速率Vt与V1和V2比较结果调整压缩机和旁通阀的开启数量。
3.如权利要求2所述的一种多压机空调机组冷量调节控制方法,其特征在于:当V2VtV1时,主控制板根据实时温度值与动态温度区间的比较,按对照表调整压缩机和旁通阀的开启数量。
4.如权利要求2所述的一种多压机空调机组冷量调节控制方法,其特征在于:当Vt≤V2时,由公式1计算压缩机开启数量,由公式2计算旁通阀开启数量,主控制板根据计算结果调整压缩机和旁通阀的开启数量,
公式1,压缩机开启数量N实=N′+Ka1(V1-Vt);
公式2,旁通阀开启数量M实=M′+Kb1(V1-Vt),
其中,N′为压缩机当前开启数量,M′为旁通阀当前开启数量,Ka1和Kb1为计算常数,经验值。
5.如权利要求4所述的一种多压机空调机组冷量调节控制方法,其特征在于:当计算得到的压缩机开启数量N实≥压缩机总量N时,主控制板控制所有压缩机开启,当旁通阀开启数量M实≥旁通阀总量M时,主控制板控制所有旁通阀开启。
6.如权利要求2所述的一种多压机空调机组冷量调节控制方法,其特征在于:当V1≤Vt时,由公式3计算压缩机开启数量,由公式4计算旁通阀开启数量,主控制板根据计算结果调整压缩机和旁通阀的开启数量,
公式3,压缩机开启数量N实=N′-Ka2(V1-Vt);
公式4,旁通阀开启数量M实=M′-Kb2(V1-Vt),
其中,N′为压缩机当前开启数量,M′为旁通阀当前开启数量,Ka2和Kb2为计算常数,经验值。
7.如权利要求2所述的一种多压机空调机组冷量调节控制方法,其特征在于:V20V1。
8.如权利要求1所述的一种多压机空调机组冷量调节控制方法,其特征在于:当压缩机总量与旁通阀总量不同时,压缩机与旁通阀分别对应不同的动态温度区间。
9.一种轨道车辆用空调机组,包括多台压缩机和多个旁通阀,其特征在于:所述空调机组采用如权利要求1至8任一项所述的冷量调节控制方法。
10.如权利要求9所述的一种轨道车辆用空调机组,其特征在于:一台所述压缩机至少连接一个所述旁通阀。
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