[发明专利]一种手自一体式电动三轮车有效
申请号: | 202011379396.7 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112373618B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 王德平 | 申请(专利权)人: | 徐州耀武机车有限公司 |
主分类号: | B62M23/00 | 分类号: | B62M23/00;B60K17/16;B62D11/10 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 陈烨 |
地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 电动三轮车 | ||
1.一种手自一体式电动三轮车,包括前链齿轮轴(11)、三轮车底板(5),前链齿轮(6)、伸缩杆(12)、右差速半轴(17)、左差速半轴(24)和差速器外壳(30),其特征是:所述三轮车底板(5)前侧活动连接有前链齿轮轴(11),所述前链齿轮轴(11)和前链齿轮(6)固定连接,所述前链齿轮(6)和第一链条(8)活动连接,所述第一链条(8)下侧和第二齿链轮(20)活动连接,所述第二齿链轮(20)和后链齿轮轴(21)固定连接,所述后链齿轮轴(21)和三轮车底板(5)活动连接,所述后链齿轮轴(21)左端固定连接有第一齿链轮(18),所述第一齿链轮(18)和第一环形齿轮(39)活动连接,所述第一环形齿轮(39)固定连接在四齿链轮(37)上,所述四齿链轮(37)和第二链条(22)活动连接,所述第二链条(22)的左端和第三齿链轮(23)活动连接,所述右差速半轴(17)和内环轴(35)固定连接,所述内环轴(35)和滚珠(34)活动连接,所述滚珠(34)和轴承座(33)固定连接,所述轴承座(33)和轴承座底板(19)连接,所述右差速半轴(17)和上行星齿轮(31)活动连接,所述上行星齿轮(31)和差速器外壳(30)活动连接,所述右差速半轴(17)和下行星齿轮(31-1)活动连接,所述下行星齿轮(31-1)和差速器外壳(30)活动连接,所述左差速半轴(24)和上行星齿轮(31)活动连接,所述左差速半轴(24)和下行星齿轮(31-1)活动连接,所述左差速半轴(24)和环形齿轮(26)连接,所述环形齿轮(26)和差速器外壳(30)固定连接,所述差速器外壳(30)和右差速半轴(17)活动连接,所述环形齿轮(26)上侧和动力齿轮(27)活动连接,所述动力齿轮(27)和电机(16)固定连接,所述电机(16)和滑板(15)固定连接,所述滑板(15)和滑板槽(14)活动连接,所述三轮车底板(5)和伸缩杆(12)固定连接,所述伸缩杆(12)右侧和连接杆(13)固定连接,所述连接杆(13)和滑板(15)固定连接,所述连接杆(13)下侧顶端活动连接有手动齿轮轴(29),所述手动齿轮轴(29)和手动齿轮(28)固定连接,所述手动齿轮(28)和环形齿轮(26)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种手自一体式电动三轮车,其特征是:所述三轮车底板(5)前侧和前轮轴(2)连接,所述前轮轴(2)和前车轮(1)固定连接,所述前轮轴(2)上侧固定连接有PCL控制器(3)。
3.根据权利要求1所述的一种手自一体式电动三轮车,其特征是:所述三轮车底板(5)上侧固定连接有三轮车座椅(38),所述三轮车座椅(38)内侧连接有驱动电源(7)。
4.根据权利要求1所述的一种手自一体式电动三轮车,其特征是:所述三轮车底板(5)后侧和车斗(10)固定连接,所述车斗(10)两侧固定连接有轮胎保护外罩(25)。
5.根据权利要求1所述的一种手自一体式电动三轮车,其特征是:所述前链齿轮轴(11)两侧固定连接有踏板(4)。
6.根据权利要求1所述的一种手自一体式电动三轮车,其特征是:连接杆(13)的下侧固定连接有张紧装置(32),所述张紧装置(32)和第二链条(22)活动连接。
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