[发明专利]车辆热管理控制方法、车辆热管理系统

权利要求书

1.一种车辆热管理控制方法，其特征在于，包括：

获取所述车辆的当前能量模型和散热模型；

根据所述当前能量模型确定所述车辆通过前方目标路段时的产热信息；

根据所述散热模型确定所述车辆通过前方目标路段时的散热信息；

根据所述产热信息和所述散热信息控制所述车辆的冷却系统的工作状态。

2.根据权利要求1所述的车辆热管理控制方法，其特征在于，所述车辆具有基础能量模型，所述获取车辆的当前能量模型，包括：

获取所述车辆的当前功率和当前车速；

将所述当前功率、所述当前车速和所述基础能量模型确定所述当前能量模型。

3.根据权利要求1所述的车辆热管理控制方法，其特征在于，所述根据所述当前能量模型确定所述车辆通过目标路段时的产热信息，包括：

获取所述目标路段的道路信息；

获取所述车辆通过所述目标路段时的车况信息；

根据所述道路信息和所述车况信息计算所述车辆在当前能量模型下的产热信息。

4.根据权利要求3所述的车辆热管理控制方法，其特征在于，所述道路信息包括：所述目标路段的道路坡度和/或道路长度和/或堵车状况；

所述车况信息包括：所述车辆通过所述目标路段时的车速。

5.根据权利要求3所述的车辆热管理控制方法，其特征在于，所述获取所述目标路段的道路信息，包括：

根据所述车辆的车载地图获取所述道路信息。

6.根据权利要求1所述的车辆热管理控制方法，其特征在于，所述根据所述散热模型确定所述车辆通过目标路段时的散热信息，包括：

获取所述目标路段的环境信息；

获取所述车辆通过所述目标路段时的车况信息；

根据所述车况信息和所述环境信息计算所述车辆在所述散热模型下的散热信息。

7.根据权利要求6所述的车辆热管理控制方法，其特征在于，所述环境信息包括：所述目标路段的温度和/或光照和/或湿度；

所述车况信息包括：所述车辆通过所述目标路段时的车速。

8.根据权利要求1所述的车辆热管理控制方法，其特征在于，所述车辆具有热管理控制模型，所述根据所述产热信息和所述散热信息控制所述车辆的冷却系统的工作状态，包括：

根据所述产热信息、所述散热信息和所述热管理控制模型计算所述冷却系统在所述目标路段的工作模式；

控制所述冷却系统调整至所述工作模式。

9.根据权利要求8所述的车辆热管理控制方法，其特征在于，所述冷却系统包括：风扇和/或水泵和/或节温器，所述控制所述冷却系统系统调整至工作模式，包括：

控制所述风扇调整至预设转速和/或控制所述水泵调整至预设转速和/或控制所述节温器调整至预设开度。

10.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括：

获取模块，所述获取模块用于获取所述车辆的当前能量模型和散热模型；

第一确定模块，所述第一确定模块用于根据所述当前能量模型确定所述车辆通过前方目标路段时的产热信息；

第二确定模块，所述第二确定模块用于根据所述散热模型确定所述车辆通过前方目标路段时的散热信息；

控制模块，所述控制模块用于根据所述产热信息和所述散热信息控制所述车辆的冷却系统的工作状态。