[发明专利]一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺及其生产设备在审
申请号: | 202011380788.5 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112590091A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 陈传丽;朱柏全;周雨;何峰;杨恒;刘建军;全庆海 | 申请(专利权)人: | 扬州市邗江扬子汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B29C43/02 | 分类号: | B29C43/02;B29C43/32;B29C43/36;B29C33/58;B29C37/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 韩璐 |
地址: | 22500*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 lfi 技术 汽车 饰板轻 量化 生产工艺 及其 生产 设备 | ||
1.一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺,其特征在于,包括以下具体步骤:
S1、模内喷涂:将已调配好的色漆涂料均匀喷涂至模腔表面;
S2、喷涂底涂:将底涂喷涂在模腔表面的色漆涂层上;
S3、LFI浇注:待底涂喷涂完成,通过LFI混合头将长玻璃纤维与聚氨酯的混合材料均匀浇注于底涂上;
S4、合模固化:待浇筑完成,快速合模,进行保压固化;
S5、脱模熟化:待固化完成,脱模,并送矫型模加压冷却,随后静置熟化;
S6、修整:静置熟化完成后,进行修边整理,得成品;
S7、包装:待休整完成,即可包装,待发运。
2.如权利要求1所述的一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺,其特征在于,步骤S3中,浇筑的长玻璃纤维与聚氨酯的混合材料的密度控制在0.65-0.95g/cm3。
3.如权利要求2所述的一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺,其特征在于,步骤S4中,保压固化过程中,控制保压压力在8.5-9.5Mpa,模具温度在60-90℃。
4.如权利要求3所述的一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺,其特征在于,步骤S5的静置完全熟化时间为24h。
5.一种汽车饰板的生产设备,其特征在于,包括水平轨道、定模机构和动模机构,所述水平轨道水平设置,穿过处理工位和合模工位,所述定模机构设置于水平轨道上,并沿水平轨道滑动,所述动模机构固定设置于合模工位处;
所述定模机构包括移动台车、固定底座、旋转底座和定模,所述移动台车滑动设置于水平轨道上,其上端面水平,并设有对称设置的液压油缸,所述固定底座固定设置于移动台车上,所述旋转底座设置于固定底座上,其一端与固定底座铰接,另一端的两侧与液压油缸的上端铰接相连,液压油缸的下端与移动台车的上端面铰接相连,所述定模固定设置于旋转底座上,并通过液压油缸控制其水平角度;
所述动模机构包括安装架、升降油缸和动模,所述安装架包括多个立柱,所述升降油缸固定设置于立柱上,并与立柱一一对应,所述动模水平设置,其周边与升降油缸连接,由升降油缸控制升降;
所述合模工位的两侧分别设有第一机械手和第二机械手,所述第一机械手上固定连接有LFI混合头,所述第二机械手上固定连接有色漆喷头和底涂喷头。
6.如权利要求5所述的一种汽车饰板的生产设备,其特征在于,所述立柱的下端设置有锁止装置,所述移动台车的周边设置有与锁止装置契合的锁孔。
7.如权利要求6所述的一种汽车饰板的生产设备,其特征在于,所述第一机械手和第二机械手的一侧均设置有喷口清洁装置。
8.如权利要求7所述的一种汽车饰板的生产设备,其特征在于,所述喷口清洁装置包括筒体、转轴、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和刷头,所述筒体呈中通的圆柱形,其中部设有水平的隔板,所述转轴竖直设置,其中部通过密封轴承与隔板转动连接,其下端与从动齿轮固定连接,其上端与刷头固定连接,所述驱动电机固定设置于筒体上,其传动轴与主动齿轮固定连接,主动齿轮和从动齿轮之间通过链条连接。
9.如权利要求8所述的一种汽车饰板的生产设备,其特征在于,所述水平轨道的两端设置限位座。
10.如权利要求9所述的一种汽车饰板的生产设备,其特征在于,该生产设备的工作方法如下:
(1)步骤S1之前,定模通过移动台车转移至处理工位处,并通过液压油缸使定模一侧提升,呈斜向设置,此时,工作人员对定模进行清洁,并涂覆脱模剂;
(2)待脱模剂涂覆完成,定模复位至水平状态,并通过移动台车转移至动模正下方,随后,锁止装置启动,插入锁孔处,将定模机构锁止定位;
(3)进入步骤S2阶段,第二机械手启动,按预定程序,向定模内均匀喷涂色漆涂料,待色漆涂料喷涂完成,则进入步骤S3阶段,第二机械手按预定程序,向定模内均匀喷涂底涂,待底涂喷涂完成,第二机械手将色漆喷头和底涂喷头移动至喷口清洁装置处,进行喷口清洁,随后复位;
(4)进入步骤S3阶段,第一机械手启动,按预定程序,向定模内均匀浇筑长玻璃纤维与聚氨酯的混合材料,待浇筑完成,第一机械手将LFI混合头移动至喷口清洁装置处,进行喷口清洁,随后复位;
(5)浇筑完成后,进入步骤S4阶段,动模通过升降油缸下降至指定位置,进行保压固化,待固化完成,动模复位;定模机构同时也复位至处理工位处,进行脱模;脱模完成后,即可重复步骤(1)-步骤(5),进行汽车饰板的连续生产;
完成脱模的汽车饰板为半成品,需转移至送矫型模处,进行加压矫形和冷却,并静置熟化;待熟化完成进行修边整理,即得成品,包装,待发运。
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