[发明专利]一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺及其生产设备

说明书

本发明公开的一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺及其生产设备，工艺步骤包括模内喷涂、喷涂底涂、LFI浇注、合模固化、脱模熟化、修整和包装，该生产设备包括水平轨道、定模机构和动模机构，本发明通过生产设备实现了涂漆、固化一次成型的技术要求，免除了后续的涂漆工序，缩减了工艺时间，提高了生产效率，也节约了人工成本，降低了产品成本，设备操作简单，流程简洁，对人员配置要求较低，成本控制效果明显。

技术领域

本发明涉及汽车饰板技术领域，特别是一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺及其生产设备。

背景技术

玻璃纤维增强聚氨酯材料(PU)因具有相对密度低、比强度高、隔音隔热性能好等特点，被广泛应用于汽车饰板(如汽车仪表板等)领域。

汽车饰板生产工艺复杂，原工艺在通过LFI工艺生产汽车饰板后，还需要进行喷漆等后续工序，才能得到成品，如能在成型过程中，完成喷漆工作，可大大提高汽车饰板的生产效能，简化工艺流程。

发明内容

本发明针对上述问题，从而公开了一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺及其生产设备。

具体的技术方案如下：

一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺，其特征在于，包括以下具体步骤：

S1、模内喷涂：将已调配好的色漆涂料均匀喷涂至模腔表面；

S2、喷涂底涂：将底涂喷涂在模腔表面的色漆涂层上；

S3、LFI浇注：待底涂喷涂完成，通过LFI混合头将长玻璃纤维与聚氨酯的混合材料均匀浇注于底涂上；

S4、合模固化：待浇筑完成，快速合模，进行保压固化；

S5、脱模熟化：待固化完成，脱模，并送矫型模加压冷却，随后静置熟化；

S6、修整：静置熟化完成后，进行修边整理，得成品；

S7、包装：待休整完成，即可包装，待发运。

上述的一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺，其中，步骤S3中，浇筑的长玻璃纤维与聚氨酯的混合材料的密度控制在0.65-0.95g/cm3。

上述的一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺，其中，步骤S4中，保压固化过程中，控制保压压力在8.5-9.5Mpa，模具温度在60-90℃。

上述的一种基于LFI技术的汽车饰板轻量化生产工艺，其中，步骤S5的静置完全熟化时间为24h。

一种汽车饰板的生产设备，其特征在于，包括水平轨道、定模机构和动模机构，所述水平轨道水平设置，穿过处理工位和合模工位，所述定模机构设置于水平轨道上，并沿水平轨道滑动，所述动模机构固定设置于合模工位处；

所述定模机构包括移动台车、固定底座、旋转底座和定模，所述移动台车滑动设置于水平轨道上，其上端面水平，并设有对称设置的液压油缸，所述固定底座固定设置于移动台车上，所述旋转底座设置于固定底座上，其一端与固定底座铰接，另一端的两侧与液压油缸的上端铰接相连，液压油缸的下端与移动台车的上端面铰接相连，所述定模固定设置于旋转底座上，并通过液压油缸控制其水平角度；

所述动模机构包括安装架、升降油缸和动模，所述安装架包括多个立柱，所述升降油缸固定设置于立柱上，并与立柱一一对应，所述动模水平设置，其周边与升降油缸连接，由升降油缸控制升降；

所述合模工位的两侧分别设有第一机械手和第二机械手，所述第一机械手上固定连接有LFI混合头，所述第二机械手上固定连接有色漆喷头和底涂喷头。

上述的一种汽车饰板的生产设备，其中，所述立柱的下端设置有锁止装置，所述移动台车的周边设置有与锁止装置契合的锁孔。