[发明专利]一种电机车减速器总成噪音测试装置及其测试方法

权利要求书

1.一种电机车减速器总成噪音测试装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)上连接减速器连接机构(2)，所述减速器连接机构(2)包括传动机构(21)，所述传动机构(21)包括旋转座(211)，所述旋转座(211)转动连接在电机连接法兰座(212)上，减速器总成(3)通过第一驱动气缸(22)压紧在旋转座(211)上，所述电机连接法兰座(212)连接驱动电机(23)，所述驱动电机(23)的驱动端连接减速器总成(3)，所述机架(1)上连接与减速器连接机构(2)垂直布置的半轴桥壳连接机构(4)，所述半轴桥壳连接机构(4)包括与减速器总成(3)连接的桥壳体(41)，所述桥壳体(41)上、下连接加油口(411)和放油阀(412)，所述桥壳体(41)两侧穿有两根可移动的半轴(42)，所述桥壳体(41)还与第二驱动气缸(43)的驱动端连接，所述机架(1)位于半轴桥壳连接机构(4)两侧均连接负载机构(5)，所述负载机构(5)包括滑动轴(51)，所述滑动轴(51)靠近半轴桥壳连接机构(4)一端转动连接用于连接半轴(42)的旋转轴(52)，所述滑动轴(51)另一端与第三驱动气缸(53)的驱动端连接，所述旋转轴(52)上连接碟刹盘(521)，配合碟刹盘(521)所述滑动轴(51)上连接碟刹钳(54)。

2.根据权利要求1所述的电机车减速器总成噪音测试装置，其特征在于：所述旋转座(211)的安装面上分别开设三个与旋转中心距离不同的连接孔，通过不同的连接孔可在旋转座(211)的安装面上连接不同的减速器总成(3)。

3.根据权利要求1所述的电机车减速器总成噪音测试装置，其特征在于：所述桥壳体(41)通过连接座连接纵移导向座(44)，所述纵移导向座(44)穿在机架(1)开设的纵移导向槽(11)内。

4.根据权利要求1所述的电机车减速器总成噪音测试装置，其特征在于：所述滑动轴(51)穿在机架(1)上连接的横移导向座(55)内，所述横移导向座(55)包括允许滑动轴(51)穿过的导向套(551)，所述导向套(551)通过底座(552)连接机架(1)。

5.一种电机车减速器总成噪音测试方法，包括以下步骤：

1)减速总成安装：通过第一驱动气缸(22)驱动端将减速器总成(3)压紧到传动机构(21)的旋转座(211)上，根据所需的测试情况，可转动旋转座(211)调节减速器总成(3)的朝向角度，且减速器总成(3)与驱动电机(23)的驱动端连接；

2)半轴桥壳连接机构和负载机构安装：第二驱动气缸(43)带动桥壳体(41)靠近减速器总成(3)，通过桥壳体(41)上的法兰与减速器总成(3)连接，然后将两根半轴(42)与负载机构(5)的旋转轴(52)连接，第三驱动气缸(53)的驱动端带动滑动轴(51)、旋转轴(52)和半轴(42)向减速器总成(3)方向运动，并使半轴(42)穿入减速器总成(3)内，并向桥壳体(41)，即完成半轴桥壳连接机构和负载机构安装，最后向桥壳体(41)内注入润滑油，

3)噪音测试：在减速器总成(3)附近连接分贝仪，通过驱动电机(23)配合减速器总成(3)带动半轴(42)和旋转轴(52)旋转，通过碟刹盘(521)配合碟刹钳(54)可为半轴(42)加载负荷，通过分贝仪即可分别测试减速器总成(3)在差速、负载、滑行时的噪声状况。

6.根据权利要求5所述的电机车减速器总成噪音测试方法，其特征在于：分贝仪安装在减速器总成(3)上方300mm位置处。