[发明专利]一种用于汽轮机大螺栓热紧的加热装置及方法在审
申请号: | 202011382558.2 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112658591A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 薛俊富;杨震宇;周婷婷;杨槐;李建华;邵伟 | 申请(专利权)人: | 山东齐鲁电机制造有限公司 |
主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张卓 |
地址: | 250012 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽轮机 螺栓 加热 装置 方法 | ||
1.一种用于汽轮机大螺栓热紧的加热装置,其特征在于:包括氧乙炔焊枪,氧乙炔焊枪连通有混合气喷嘴,混合气喷嘴连通有混气套,混气套连通有压缩气机构和喷气套筒,喷气套筒连通有导管,导管与汽轮机大螺栓套接。
2.根据权利要求1所述的用于汽轮机大螺栓热紧的加热装置,其特征在于:所述氧乙炔焊枪与混合气喷嘴采用螺纹连接再以气焊密封处理。
3.根据权利要求1所述的用于汽轮机大螺栓热紧的加热装置,其特征在于:所述混气套上设置有小连接孔、喷嘴连接孔、缓冲室和大连接孔;所述小连接孔与压缩气机构连通,所述喷嘴连接孔与混合气喷嘴连接,所述大连接孔与喷气套筒连接。
4.根据权利要求3所述的用于汽轮机大螺栓热紧的加热装置,其特征在于:所述小连接孔与缓冲室连通,缓冲室与喷气套筒连通。
5.根据权利要求4所述的用于汽轮机大螺栓热紧的加热装置,其特征在于:所述混合气喷嘴的喷嘴端穿过喷嘴连接孔和缓冲室延伸进喷气套筒内。
6.根据权利要求5所述的用于汽轮机大螺栓热紧的加热装置,其特征在于:所述喷气套筒内设置有圆柱段,圆柱段连通有圆台段,圆台段与导管连通。
7.根据权利要求3所述的用于汽轮机大螺栓热紧的加热装置,其特征在于:所述压缩气机构包括与小连接孔连通的直通管接头,直通管接头连通有长管,长管连通有压力表,压力表连通有宝塔接头,宝塔接头连通有空压机。
8.根据权利要求1所述的用于汽轮机大螺栓热紧的加热装置,其特征在于:所述导管与汽轮机大螺栓套接处设置有锁紧机构。
9.根据权利要求8所述的用于汽轮机大螺栓热紧的加热装置,其特征在于:所述锁紧机构包括套接在导管上的支撑套管,支撑套管的靠近喷气套筒的一端设置有内斜口,内斜口内连接有锁紧环,内斜口外螺纹连接有锁紧螺母。
10.一种用于汽轮机大螺栓热紧的加热方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)点燃氧乙炔焊枪;
(2)依据压力表的数据显示,调整空压机转速,得到需要的压缩空气;
(3)导管被持续加热,变成“深樱桃红”,导管的温度小于740℃;
(4)导管在被持续加热中,为大螺栓进行热紧加热。
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