[发明专利]一种车辆门系统的防火集成锁

权利要求书

1.一种车辆门系统的防火集成锁，包括：锁盒，其特征在于：所述锁盒内设置有锁杆集成组件，锁杆集成组件末端的解锁拨块与可转动的解锁拨钮相配合，解锁拨钮自由端带动锁杆集成组件在锁盒内伸缩；解锁拨钮两侧设置有第一限位柱、第二限位柱，当解锁拨钮转动带动锁杆集成组件伸出时，解锁拨钮止位于第一限位柱，当解锁拨钮转动带动锁杆集成组件缩回时，解锁拨钮止位于第二限位柱；锁盒上设置有扭簧安装柱，扭簧安装柱上方设置有扭簧限位柱，扭簧套接在扭簧安装柱上，扭簧一端与扭簧限位柱相固定，扭簧另一端与解锁拨钮相接触；所述锁杆集成组件包括：解锁拨块，解锁拨块前端设置有锁杆安装部，解锁拨块后端设置有拨钮连接部，所述锁杆安装部内设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有锁杆，锁杆后端套接有弹簧，锁杆压缩弹簧后末端伸入第一腔室，与第一腔室内低温熔块相固定。

2.根据权利要求1所述的一种车辆门系统的防火集成锁，其特征在于：所述锁盒前端设置有导向块，用于锁杆伸缩的导向。

3.根据权利要求1所述的一种车辆门系统的防火集成锁，其特征在于：所述锁盒前部还设置有安装背板，用于与车厢门相连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆门系统的防火集成锁，其特征在于：所述锁盒后端设置有堵头。

5.根据权利要求1所述的一种车辆门系统的防火集成锁，其特征在于：还包括第三限位柱，所述第三限位柱设置在锁盒内，当锁杆集成组件缩回时，锁杆安装部后端止位于第三限位柱，当锁杆集成组件伸出时，拨钮连接部上第一限位凹槽止位于第三限位柱。

6.根据权利要求1所述的一种车辆门系统的防火集成锁，其特征在于：所述拨钮连接部上设置有第一开口凹槽，第一开口凹槽开口处设置有斜面倒角，第一开口凹槽用于与解锁拨块自由端相接触，所述锁杆集成组件伸缩停止时，解锁拨块自由端斜面倒角相接触，用于进一步对解锁拨块进行限位。

7.根据权利要求1所述的一种车辆门系统的防火集成锁，其特征在于：所述解锁拨块自由端设置为圆柱凸台，圆柱凸台与第一开口凹槽相接触，圆柱凸台上方设置有第二开口凹槽，第二开口凹槽用于与扭簧相接触。

8.根据权利要求6所述的一种车辆门系统的防火集成锁，其特征在于：所述第一开口凹槽侧面设置为向内凹的圆弧面，用于降低与解锁拨块自由端的移动阻力。

9.根据权利要求7所述的一种车辆门系统的防火集成锁，其特征在于：第二开口凹槽侧面设置为向内凹的圆弧面，用于降低与扭簧的的移动阻力。

10.根据权利要求1所述的一种车辆门系统的防火集成锁，其特征在于：所述锁杆安装部一侧设置有限位螺钉，限位螺钉末端与锁杆侧面相接触，用于防止锁杆在锁杆安装部内晃动。