[发明专利]一种商用车风机控制方法及系统

权利要求书

1.一种商用车风机控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取电机组温度和控制器组温度，并检测空调是否开启；

若空调未开启，则：

根据电机组温度和控制器组温度不同温度区间，控制风机组以不同转速运转为电机组和控制器组降温；

若空调是开启，则：

当风机组根据电机组温度和控制器组温度确定的风机组转速小于等于第一设定百分比的转速时，风机组全速运转的第一设定百分比的转速定速运转为电机组和控制器组降温；

当风机组根据电机组温度和控制器组温度确定的风机组转速大于第一设定百分比的转速时，以空调未开启的控制逻辑控制驱动风机组的运转。

2.如权利要求1所述的商用车风机控制方法，其特征在于：所述的根据电机组温度和控制器组温度不同温度区间，控制风机组以不同转速运转为电机组和控制器组降温，具体包括：

当电机组温度大于等于第一设定温度或者控制器组温度大于等于第二设定温度时，风机组以全速运转；

当电机组温度等于大于第三设定温度小于第一设定温度或者控制器组温度大于等于第四设定温度小于第二设定温度时，风机组以全速运转的第二设定百分比到全速运转之间无极线形调速运转；

当电机组温度大于等于第五设定温度小于第三设定温度或者控制器组温度大于等于第六设定温度小于第四设定温度时，风机组全速运转的第二设定百分比的转速定速运转；

当电机组温度小于第五设定温度且控制器组温度小于第六设定温度时，风机组停止运转；

其中，风机组取根据电机组温度和控制器组温度反馈对应的转速较大值控制风机组的转速。

3.如权利要求2所述的商用车风机控制方法，其特征在于：所述第一设定温度为100℃，所述第二设定温度为65℃；所述第三设定温度为65℃，所述第四设定温度为50℃；所述第五设定温度为55℃，所述第六设定温度为45℃。

4.如权利要求2所述的商用车风机控制方法，其特征在于：所述第一设定百分比为55％，所述第二设定百分比为30％。

5.如权利要求2所述的商用车风机控制方法，其特征在于：所述电机组包括第一电机和第二电机，所述控制器组包括控制所述第一电机的第一控制器以及控制第二电机的第二控制器，所述风机组包括第一风机、第二风机、第三风机和第四风机；

第一风机和第二风机用于根据第一电机和第一控制器的温度控制转速为第一电机和第一控制器降温；

第三风机和第四风机用于根据第二电机和第二控制器的温度控制转速为第二电机的第二控制器降温。

6.如权利要求2所述的商用车风机控制方法，其特征在于：所述电机组包括第一电机和第二电机，所述控制器组包括控制所述第一电机的第一控制器以及控制第二电机的第二控制器，所述风机组包括第一风机、第二风机；

第一风机和第二风机用于根据第一电机和第二电机中温度的最大值以及第一控制器和第二控制器的温度最大值作为判定条件来控制。

7.如权利要求1所述的商用车风机控制方法，其特征在于：在获取电机组温度和控制器组温度时，若检测电机组温度和控制器组温度的检测信号的传输不正常，则控制风机组以风机组全速运转的第三设定百分比的转速定速运转。

8.如权利要求7所述的商用车风机控制方法，其特征在于：所述第三设定百分比为90％。

9.如权利要求1所述的商用车风机控制方法，其特征在于：所风机组在运行前和运行时进行故障检测，当遇到堵转、过载、欠压、过压、过热、过流、电源反接、抛负载检测时，进入故障保护模式。

10.一种实施如权利1所述的商用车风机控制方法的系统，其特征在于，包括：

温度检测模块，其用于获取电机组温度和控制器组温度；

空调检测模块，其用于检测空调是否开启；

风机控制模块，其用于根据获取的电机组温度、控制器组温度以及空调开关信号控制电机组的运行：

若空调未开启，则：

根据电机组温度和控制器组温度不同温度区间，控制风机组以不同转速运转为电机组和控制器组降温；

若空调是开启，则：

当风机组根据电机组温度和控制器组温度确定的风机组转速小于等于第一设定百分比的转速时，风机组全速运转的第一设定百分比的转速定速运转为电机组和控制器组降温；

当风机组根据电机组温度和控制器组温度确定的风机组转速大于第一设定百分比的转速时，启动空调未开启控制逻辑控制风机组的运转。