[发明专利]高温抑制装置、电池包和电动汽车

权利要求书

1.一种高温抑制装置，其特征在于，包括循环加热模块、进水管路和第一开关；

所述进水管路的一端与所述循环加热模块的出水口连接，另一端与电池包连接；

所述第一开关设置于所述进水管路，所述第一开关用于在所述进水管路中的液体的温度升高时，对所述进水管路进行锁止，以避免液体流入至电池包；

所述高温抑制装置还包括降温模块；所述降温模块与所述进水管路连接；

所述降温模块用于在所述进水管路中的液体的温度升高时，对所述进水管路中的液体进行降温；

所述降温模块包括动力件以及储物仓，所述储物仓与所述进水管路连接，所述动力件设置于所述储物仓远离所述进水管路的一端，与所述储物仓接触；

所述储物仓中放置有第一物质，所述液体中放置有第二物质；

所述动力件用于在所述进水管路中的液体的温度升高时，发生膨胀，并通过膨胀力挤压所述储物仓，将所述储物仓中的第一物质排出到所述进水管路中，与所述液体中的第二物质发生吸热反应，以对所述进水管路中的液体进行降温。

2.根据权利要求1所述的高温抑制装置，其特征在于，所述高温抑制装置还包括第二开关以及回水管路；

所述回水管路的一端与所述循环加热模块的出水口连接，另一端与所述循环加热模块的进水口连接；

所述第二开关设置于所述回水管路，与所述回水管路连接；

所述第二开关用于在所述进水管路中的液体的温度未升高，水压未增大时对所述回水管路进行锁止，并在所述进水管路中的液体的温度升高，水压增大时打开所述回水管路，以使所述液体流入所述回水管路。

3.根据权利要求2所述的高温抑制装置，其特征在于，所述第二开关包括弹性管和锁止环；

所述锁止环套设于所述弹性管，所述弹性管设置于所述回水管路中，与所述回水管路连接；

所述锁止环用于在所述进水管路中的液体的温度未升高，水压未增大时对所述弹性管进行锁紧，以对所述回水管路进行锁止，并在所述进水管路中的液体的温度升高，水压增大时松开所述弹性管，以打开所述回水管路。

4.根据权利要求1所述的高温抑制装置，其特征在于，所述降温模块还包括弹性件，所述弹性件设置于所述储物仓的出口；

所述弹性件用于在所述进水管路中的液体的温度未升高时，对所述储物仓的出口进行锁紧，并在所述进水管路中的液体的温度升高时，打开所述储物仓的出口，以使所述储物仓中的第一物质排出到进水管路中。

5.根据权利要求1所述的高温抑制装置，其特征在于，所述第一开关包括锁止件，所述锁止件设置于所述进水管路中；

所述锁止件用于在所述进水管路中的液体的温度升高时，受热发生膨胀，以减少所述进水管路中的进水路径。

6.根据权利要求5所述的高温抑制装置，其特征在于，所述第一开关还包括固定件，所述固定件设置于所述进水管路中，与所述进水管路连接；

所述锁止件设置于所述固定件上，所述固定件用于对所述锁止件进行固定。

7.一种电池包，其特征在于，包括电池模组以及权利要求1-6任意一项所述的高温抑制装置；

所述高温抑制装置与所述电池包连接，用于对所述电池包进行热管理。

8.一种电动汽车，其特征在于，包括汽车本体以及权利要求7所述的电池包，所述电池包设置于所述汽车本体中。