[发明专利]一种多色涂层的摩托车轮毂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种多色涂层的摩托车轮毂，所述摩托车轮毂表面依次喷涂有底漆、面漆、清漆；所述面漆包括水性丙烯酸分散体、水性氨基树脂、二甲基乙醇胺、丙二醇甲醚醋酸酯、无水乙醇、去离子水、分散剂、消泡剂、颜料、磷酸锌、消光粉；所述底漆包括水性丙烯酸分散体、水性环氧树脂、丙二醇甲醚醋酸酯、颜料、流平剂、消泡剂、分散剂、润湿剂、去离子水；所述清漆包括水性丙烯酸分散体、水性氨基树脂、丙二醇甲醚、二丙二醇甲醚、中和剂、颜料、润湿剂、分散剂、流平剂、消泡剂、附着力促进剂和去离子水。本发明还公开了该多色涂层的摩托车轮毂的制备方法；该方法操作简单，制得的涂层与基体结合性能好，美观，符合用户个性化要求。

技术领域：

本发明涉及高分子材料领域，具体涉及一种多色涂层的摩托车轮毂及其制备方法。

背景技术：

摩托车是使用引擎驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。摩托车的主要结构包括动力运输系统、转向系统、刹车系统、冷却系统、电力系统、避震系统等。摩托车的发展是在自行车之后，汽车之前，摩托车由于体积小、灵活性高，耗能低，通过性好，行驶迅速以及价格便宜等特点，成为当今社会人们的主要交通工具之一。

轮毂是摩托车承载的重要安全部件，安全要求性很高，为了提高摩托车轮毂的防腐蚀性能、耐老化性能以及使用性能，常常在轮毂表面喷涂一层漆膜。同时，随着人们水平的提高，对摩托车轮毂的外观色彩要求越来越高。为了满足人们对摩托车轮毂外观色彩的个性化需求，本发明结合实际生产施工情况，通过精心研发油漆配方，优化施工流程，使多色涂层摩托车轮毂制造流程尽可能缩短，制造成本降低，同时兼顾油漆施工性。

发明内容：

本发明要解决的技术问题之一是，针对现有技术的不足，提供一种多色涂层的摩托车轮毂，是在摩托车轮毂表面依次涂覆底漆、面漆、清漆，在摩托车轮毂表面形成多种多色涂层，本发明通过调节各涂层的组成以及各组分用量比，有效改善了涂层与涂层之间以及涂层与摩托车轮毂基体之间的结合力，提高了涂层的耐磨、耐划伤性能。而且本发明还通过对涂层颜色的组合，改善了摩托车轮毂的外观，达到突出个性化的色彩效果，达到美化和装饰的目的。

本发明要解决的技术问题之二是提供一种多色涂层的摩托车轮毂的制备方法，首先采用溶胶凝胶法制得含钛凝胶液，然后进行冷冻干燥处理制得多孔钛气凝胶，之后采用多巴胺修饰，形成聚多巴胺修饰的钛凝胶颗粒，最后加入到丙烯酸单体溶液中，在引发剂的作用下形成无机-有机互穿杂化柔性凝胶，将其加入到水性丙烯酸分散体内制得面漆，首先对摩托车轮毂表面进行粗化处理，然后依次在其表面喷涂底漆、面漆、清漆，制得具有个性化、耐磨的摩托车轮毂。

为解决上述第一个技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种多色涂层的摩托车轮毂，所述摩托车轮毂表面依次喷涂有底漆、面漆、清漆；所述面漆包括水性丙烯酸分散体、水性氨基树脂、二甲基乙醇胺、丙二醇甲醚醋酸酯、无水乙醇、去离子水、分散剂、消泡剂、颜料、磷酸锌、消光粉；所述底漆包括水性丙烯酸分散体、水性环氧树脂、丙二醇甲醚醋酸酯、颜料、流平剂、消泡剂、分散剂、润湿剂、去离子水；所述清漆包括水性丙烯酸分散体、水性氨基树脂、丙二醇甲醚、二丙二醇甲醚、中和剂、颜料、润湿剂、分散剂、流平剂、消泡剂、附着力促进剂和去离子水。

作为上述技术方案的优选，所述水性丙烯酸分散体为水性羟基丙烯酸共聚物，酸值＜50mgKOH/g。

作为上述技术方案的优选，所述面漆还包括改性填料；所述改性填料为聚多巴胺修饰二氧化钛杂化改性聚丙烯酸柔性凝胶颗粒。

作为上述技术方案的优选，所述改性填料的制备方法为：首先将钛酸四丁酯、无水乙醇混合搅拌之后滴加0.1M盐酸溶液，制得凝胶液进行冷冻干燥，制得钛凝胶颗粒，将制得的钛凝胶颗粒置于多巴胺的Tris-HCl缓冲溶液中，常温搅拌处理，最后加入到丙烯酸单体、过硫酸钾、去离子水的混合溶液中进行聚合，最后干燥，制得柔性复合凝胶颗粒。