[发明专利]单向式推力器在审
申请号: | 202011386381.3 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN112460029A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 李晓亮 | 申请(专利权)人: | 李晓亮 |
主分类号: | F04D1/00 | 分类号: | F04D1/00;F04D13/06;B60K8/00;B63H19/00;B64D27/02;B64G1/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410014 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向 推力 | ||
1.一种单向式推力器,包括电机(1),其特征在于:电机(1)由联接器(2-2)与离心泵(2-1)相联,离心泵(2-1)出水口与出水管(2-4)相联,离心泵(2-1)进水口与进水管(2-3)相联;进水管(2-3)另一端与水池(3-1)相联,中间安有开关(2-5);在进水管(2-3)内安有阻片(2-11),出口管(2-4)的出口处进入水池(3-1)上方;水池(3-1)中装有水(3-2);当开关(2-5)打开后,水(3-2)从进水管(2-3)流进离心泵(2-1);起动离心泵(2-1)后,水(3-2)一方面在离心力作用下从出水管(2-4)中流进水池(3-1);另一方面又从水池(3-1)中流向进水管(2-3),再进入离心泵(2-1),形成循环流动;在此过程中,阻片(2-11)受到水(3-2)的冲击力的作用,该力最终被传到飞机上,从而使飞机在其内部受到向前的推力。
2.根据权利要求1所述的单向式推力器,其特征在于:电机(1)由螺栓(2-7)和螺母(2-8)安在电机台架(2-6-2)上;离心泵(2-1)由螺栓(2-7)和螺母(2-8)安在主架(2-6-1)上;电机台架(2-6-2)和水池架(2-6-5)由螺栓(2-7)和螺母(2-8)安在主架(2-6-1),管子台架(2-6-3)焊接在主架(2-6-1)上;进水管(2-3)和出水管(2-4)上面压着盖板(2-9),下面有管子台架(2-6-3),盖板(2-9)由螺栓(2-7)和螺母(2-8)与管子台架(2-6-3)相联。
3.根据权利要求1或2所述的单向式推力器,其特征在于:进水管(2-3)由螺栓(2-7)和螺母(2-8)与离心泵(2-1)相联,出水管(2-4)由螺栓(2-7)和螺母离心泵(2-1)相联。
4.根据权利要求1或2或3所述的单向式推力器,其特征在于:盖板(2-9)由螺栓(2-7)和螺母(2-8)安在水池(3-1)上,中间安在密封条(2-10);出水管(2-4)穿过盖板(2-9)处有密封条(2-10)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的单向式推力器,其特征在于:进水管(2-3)有3层,第1层和第3层的进水管(2-3)内有阻片(2-11),水(3-2)冲击阻片(2-11)的方向为飞机向前方飞行的方向。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的单向式推力器,其特征在于:在出水管(2-4)向上部分的里面有阻片(2-11),水(3-2)冲击阻片(2-11)的方向向上。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的单向式推力器,其特征在于:圆板(4-2)与圆板(4-2)之间由联接板(4-3)之间也焊有阻板(4-1),圆板(4-2)中间焊有阻板(4-1),联接板(4-3)与联接板(4-3)之间也焊有阻板(4-1),圆板(4-2)和联接板(4-3)焊接在进水管(2-3)内。
8.本发明内容不仅只限于在飞机上,当该技术在船舶、卫星、导弹、汽车和列车上使用时,都为本发明内容。
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