[发明专利]单向式推力器

说明书

本发明公开了一种包括动力部分(1)、变力部分(2)和供应介质部分(3)的单向式推力器，联接器(2‑2)将电机(1)与离心泵(2‑1)相联，进水管(2‑3)和出水管(2‑4)分别安在离心泵(2‑1)的进出口上，进水管(2‑3)与水池(3‑1)相联；起动离心泵(2‑1)，水池(3‑1)中的水(3‑2)在离心泵(2‑1)作用下，从水池(3‑1)进入进水管(2‑3)、离心泵(2‑1)和出水管(2‑4)后，进入水池(3‑1)。在此过程中被安在进水管(2‑3)内的阻片(2‑11)受到水(3‑2)推力作用，该力推动行驶器向前行。本发明工作效率高，节能，推力大。可用于飞机、船舶、列车、卫星等产品上。

一、领域：

本发明涉及推动行驶器行驶的推力器。

二、背景：

已有交通方面的行驶器中，如飞机、汽车、船舶和列车等交通机器，它们中间的飞机是以空气作为反作用力对象，船舶是以水为反作用力时对象，汽车是以地面作为反作用力对象，列车是以铁轨作为反作用对象；在它们中间，飞机和船舶被推的介质比重小，给飞机和船舶的推力比较小；而汽车和列车传动付比较多；所以，它们采用以上工作方式，存在工作效率低，速度运行慢，消耗能量多的缺陷。

三、发明内容：

本发明要解决的问题是：在以上行驶器中的飞机和船舶上分别不用现有的气体或水作为反作用力对象，同时，对汽车和列车，不采用地面摩擦力推动行驶，而是要推力大，工作效率高的新方法。

根据以上要解决的问题，本发明的单向式推力器的工作原理为：泵在动力带动下，泵的叶片转动产生的离心力带动液体流动，流动的液体冲击进水管或进水管中安的阻片(或阻板)，阻片(或阻板)将受到的冲击力通过其它零件传到行驶器上，行驶器受到推力后向前方运行。根据以上工作原理，其技术方案为：动力与离心泵相联，进水管和出水管分别接在离心泵上的进水口和出水口，阻片(或阻板)安在进水管或出水管的里面；水可以从进水管流入，当离心泵转动后，水从出水管中流出，在此过程中，阻片(或阻板)受到一定的水流推力作用。

采用以是方法后，行驶器中的飞机可以不再以空气或为反作用力对像，而是以水直接冲击阻片产生推力，其推力将大幅提高，工作效率大幅提升，速度增加，续航能力增加。行驶器中的船舶将不以水作为反作用对象，其推力将大幅提高，工作效率也会大幅提升，速度增加；同样，当行驶器为列车和汽车时，其传动付减少，工作效率提高，最高行驶速度增加。同时，还具有结构简单，维护维理简单，成本低的特点。以上方法不仅可以做为动力使用，同时也可以用于克服地心引力，减轻物体重量之用；它不仅可以独立使用，也可以与现有产品的动力，同时在行驶器上使用；它不仅适合以上所指的产品中使用，同时也可以在其它产品上使用，如导弹、火箭、卫星、自行车、摩托车等产品上使用；它不仅可以做为前进方向的动力使用，同时，也可以用于转向使用；它不仅可以单台在一台行驶器上使用，同时，也可以多台在一台行驶器上使用。特别是在一台行驶器向上方支承，克服地心力使重量减轻时，行驶器的速度会比现有产品提升很大。

四、附图说明：

附图1为本发明的单向式推力器第1实施例结构简图。

附图2为本发明的单向式推力器第1实施例局部放大图。

附图3为本发明的单向式推力器第2实施例局部零件图。

附图4为本发明的单向式推力器第4实施例局部零件图。

附图5为本发明的单向式推力器第4实施例局部零件图。

附图6为本发明的单向式推力器第5实施例局部零件图。

附图7为本发明的单向式推力器第6实施例局部零件图。

五、实施例：

下面就以行驶器中的飞机作为承述对像。