[发明专利]一种新能源汽车用的汽车内部供氧系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用的汽车内部供氧系统，包括第一安装块和第二安装块，所述第一安装块和第二安装块分被位于车顶的上下端，所述第一安装块内设有转动腔，所述第二安装块内设有发电腔和U形腔，所述U形腔位于发电腔的下方；所述转动腔内设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动系统的运行；所述发电腔内设有与驱动机构相配合的发电机构；所述第二安装块的下方设有空心块，所述U形腔和空心块内共同设有供氧机构。该供氧系统通过行驶过程中的风作为驱动，大大增加了车内的空气含氧量，为使用者提供一个安全舒适的车内环境，避免了由于高原反应所造成的交通事故的出现。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用的汽车内部供氧系统。

背景技术

新能源汽车是汽车的一种，指代的是以新能源进行驱动的汽车，其宗旨为节能环保，随着现在社会的不断发展，人们越来越注重自己的精神生活，进而推动了旅游业的发展；

在人们自驾去一些海拔较高的地区旅游时，经常会出现高原反应，高原反应会使得游客心慌、气短、胸闷、胸痛，而缓解高原反应最有益的方式就是吸食氧气，而由于吸食的氧气罐一般需要一只手拿着，并用力按下，这对于正在驾驶的驾驶员来说显然是极为不便的，但如若驾驶员产生了高原反应，则会大大增加交通事故的发生率发生。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用的汽车内部供氧系统，该供氧系统通过行驶过程中的风作为驱动，大大增加了车内的空气含氧量，为使用者提供一个安全舒适的车内环境，避免了由于高原反应所造成的交通事故的出现。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车用的汽车内部供氧系统，包括第一安装块和第二安装块，所述第一安装块和第二安装块分被位于车顶的上下端，所述第一安装块内设有转动腔，所述第二安装块内设有发电腔和U形腔，所述U形腔位于发电腔的下方；所述转动腔内设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动系统的运行；所述发电腔内设有与驱动机构相配合的发电机构；所述第二安装块的下方设有空心块，所述U形腔和空心块内共同设有供氧机构。

优选地，所述驱动机构包括转动连接在第一安装块上端的风杯，所述风杯的下端延伸至转动腔内并固定连接有第一磁块。

优选地，所述发电机构包括竖直设置在发电腔内的转动轴，所述转动轴的上端与发电腔的内顶部转动连接，所述转动轴的下端固定连接有套筒，所述套筒的内侧设有弧形磁铁，所述发电腔的内底部固定连接有铜框，所述铜框的上端延伸至套筒内，所述第二安装块内设有整流器，所述整流器位于发电腔的下方；所述转动轴上固定套设有第二磁块，所述第二磁块与第一磁块相邻面异性相吸。

优选地，所述供氧机构包括设置在U形腔内的两个电解棒，所述U形腔由两个竖腔和一个弧形腔组成，两个所述电解棒分别位于两个竖腔的底部空间，位于左侧的所述竖腔的一侧安装有进水管，位于左侧的所述竖腔的顶部通过出氢管与外界连通，所述第二安装块的下端安装有连接管，所述连接管的下端延伸至空心块内，所述连接管与空心块固定连接，位于右侧的所述竖管顶部空间通过出氧管与连接管连通，所述空心块的侧壁开设有多个出气孔。

优选地，所述第二安装块的右侧固定连接有连接板，所述连接板的下端转动连接有转杆，所述转杆与转动轴通过第一传动结构传动连接，所述转杆与连接管通过第二传动结构传动连接，所述连接管的上端与第二安装块的下端转动连接。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、在车辆行驶的过程中会带动风杯转动，风杯的转动会带动套筒转动，套筒的转动会使得其内的弧形磁铁转动，两个弧形磁铁所产生的磁场与铜框发生切割，产生的电流对水体进行电解，电解产生的氧气会通过出氧管传输给空心块，再从空心块上的多个出气孔喷洒到车内，对车内进行供氧，为使用者提供一个安全舒适的车内环境，避免了由于高原反应所造成的交通事故的出现。