[发明专利]一种海洋废旧装备损伤检测修复再利用装置在审
申请号: | 202011388460.8 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN112747863A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 张曙光;张新波;纪伟;张力;尚勇志;单玉林;万敏;段文胜 | 申请(专利权)人: | 江苏大洋海洋装备有限公司 |
主分类号: | G01M3/04 | 分类号: | G01M3/04;G01M3/00;G01N25/72;B23P6/00;B23K37/00 |
代理公司: | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人: | 于贺贺;邱兴天 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 废旧 装备 损伤 检测 修复 再利用 装置 | ||
本发明公开一种海洋废旧装备损伤检测修复再利用装置,包括固定底座,该固定底座的上方相应设置有吊装机构,并且固定底座上又相应安装有夹紧夹具,通过上方的吊装机构以及夹紧夹具可将废旧装备安装固定在固定底座上;并且所述固定底座的外侧还安装有驱动台,而该驱动台上又相应安装有可环向转动的环板,并且该环板上安装有竖向筒板。本发明中上方的机械式的卡爪装置配合下方的固定底座上的液压装置以及夹紧卡箍可以将所要损伤检测维修的管体结构固定安装在固定底座的固定槽中,从而配合完成损伤检修和修复。
技术领域
本发明涉及一种海洋装备维修检测利用技术领域,具体说是一种海洋废旧装备损伤检测修复再利用装置。
背景技术
现有技术中在船舶上以及海洋平台上使用的设备中,损坏率以及维修率是比较高的,例如海洋平台上的自升降设备中,其齿轮的损坏率较高,通常需要对齿轮进行损伤检测以及维修;例如船舶上使用的各种轴体结构的损坏率和磨损率也非常的高,例如滚筒轴、绞车轴、齿轮轴等,另外一些管体结构的使用也较为频繁,容易产生裂缝,例如隔水管,伸缩管等;现有技术中对于管体结构在使用时经常会出现缝隙等情况,而现有技术中对于管件的检测和检测维修等非常的麻烦,检测维修后还需要将设备移送到维修处进行维修修补,不够方便和快捷。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种海洋废旧装备损伤检测修复再利用装置;其技术方案如下:
一种海洋废旧装备损伤检测修复再利用装置,包括固定底座,该固定底座的上方相应设置有吊装机构,并且固定底座上又相应安装有夹紧夹具,通过上方的吊装机构以及夹紧夹具可将废旧装备安装固定在固定底座上;并且所述固定底座的外侧还安装有驱动台,而该驱动台上又相应安装有可环向转动的环板,并且该环板上安装有竖向筒板,该竖向筒板可相应在环板的带动下环向转动;所述的竖向筒板设置在固定的废旧装备的外侧,并且所述的竖向筒板上还横向安装有推进机构,所述的推进机构为一左一右对称安装设置,并且两个推进机构的推进杆均向内侧伸出,并且杆端还均安装有半圆罩体,两侧的半圆罩体位置对应,并且两个半圆罩体的上下端均设置有密封板,两个半圆罩体向内侧推进可配合套装在废旧装备的外部,并且半圆罩体与废旧装备之间形成热蒸汽空间,并且两侧的半圆罩体还连接设置有热蒸汽管道,该热蒸汽管道外连有热蒸汽装置,可将热蒸汽通入到半圆罩体内;并且所述的竖向筒板上还安装有四个十字交叉设置的热感应探头,所述的热感应探头对准半圆罩体内的废旧装备,并且所述的热感应探头在外部又连接安装有成像系统。
作为优选,所述的竖向筒板上还安装有竖向导轨,而所述的竖向导轨上又安装有竖向滑块;而所述的竖向滑块上又安装有伸缩式机械手,伸缩式机械手上又相应安装有修复用的焊接机构。
作为优选,所述的竖向导轨在竖向筒板上设置有两处,并且与所述的推进机构设置为十字交叉安装;而所述的热感应探头设置在相邻的竖向导轨与推进机构之间。
作为优选,所述的夹紧夹具包括设置在固定底座上的固定槽,而固定槽的两侧又分别安装有液压装置,两侧的液压装置上又分别安装有夹紧卡箍,所述的夹紧卡箍的形状与废旧装备的外侧轮廓的大小适配。
作为优选,所述的驱动台的环板的下端面设置为齿条结构,而在齿条结构的下方相应安装有啮合的驱动齿轮,并且所述的驱动齿轮还连接安装有驱动装置,通过驱动装置相应带动环板旋转。
作为优选,所述的吊装机构设置为机械式的卡爪装置;所述的半圆罩体设置为透明的罩体结构。
有益效果:本发明具有以下有益效果:
(1)本发明中上方的机械式的卡爪装置配合下方的固定底座上的液压装置以及夹紧卡箍可以将所要损伤检测维修的管体结构固定安装在固定底座的固定槽中,从而配合完成损伤检修和修复;
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