[发明专利]基于智慧交通的道路拥堵处理方法及装置

权利要求书

1.一种基于智慧交通的道路拥堵处理方法，其特征在于，包括：

获取道路交通信息，其中，所述道路交通信息包括：车道主路的交通信息、所述车道主路上的车辆信息；

根据所述车道主路的交通信息和/或所述车道主路上的车辆信息，确定车辆的交通拥堵状态；

根据所述车辆的交通拥堵状态在车辆发生交通拥堵之前，调节所述车道主路中车辆出口和/或车辆入口的车辆进出的数量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述车道主路的交通信息包括：车道主路的交通事故信息、车道主路的交通拥堵信息；

根据所述车道主路的交通信息和/或所述车道主路上的车辆信息，确定车辆的交通拥堵状态包括：

根据所述车道主路的交通事故信息确定车辆的交通拥堵状态是否由交通事故造成；

和/或根据所述车道主路的交通拥堵信息确定车辆的交通拥堵状态是否在车道主路上造成。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述车道主路上的车辆信息包括以下至少一种：车辆车速、车辆数量、车速、转弯灯、导航信息、车辆位置；

根据所述车道主路的交通信息和/或所述车道主路上的车辆信息，确定车辆的交通拥堵状态包括：

根据所述车辆车速、所述车辆数量，所述车速、所述转弯灯、所述导航信息、所述车辆位置中的至少一种车辆信息确定交通拥堵状态是否由车辆违规行驶造成。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述根据所述车辆的交通拥堵状态在车辆发生交通拥堵之前，调节所述车道主路中车辆出口和/或车辆入口的车辆进出的数量包括：

利用道路交通信息推算在预设时刻后的预测车辆位置信息；

根据所述预测车辆位置信息确定交通拥堵指数；

在所述交通拥堵指数会在预设时间内超过预设阈值的情况下，比较所述目标路段中将要驶出所述出口的车辆的第一数量与所述目标路段中将要驶入所述入口的车辆的第二数量的大小关系；

若所述第一数量大于所述第二数量，则开启所述目标路段的出口，关闭所述目标路段的入口；

若所述第一数量不大于所述第二数量，则关闭所述目标路段的出口，开启所述目标路段的入口。

5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，在所述获取道路交通信息之前，还包括：

获取当前时间；

判断当前时间是否属于早高峰时段或晚高峰时段；

如果是，则按照预设调控机制控制目标路段的入口和出口的开闭，以控制车辆进出的数量。

6.一种基于智慧交通的道路拥堵处理装置，其特征在于，包括：

信息获取模块，用于获取道路交通信息，其中，所述道路交通信息包括：车道主路的交通信息、所述车道主路上的车辆信息；

交通状况确定模块，用于根据所述车道主路的交通信息和/或所述车道主路上的车辆信息，确定车辆的交通拥堵状态；

出入口调节模块，用于根据所述车辆的交通拥堵状态在车辆发生交通拥堵之前，调节所述车道主路中车辆出口和/或车辆入口的车辆进出的数量。

7.根据权利要求6所述的基于智慧交通的道路拥堵处理装置，其特征在于，

所述出入口调节模块包括：

信息推算单元，用于利用道路交通信息推算在预设时刻后的预测车辆位置信息；

指数确定单元，用于根据所述预测车辆位置信息确定交通拥堵指数；

大小比较单元，用于在所述交通拥堵指数会在预设时间内超过预设阈值的情况下，比较所述目标路段中将要驶出所述出口的车辆的第一数量与所述目标路段中将要驶入所述入口的车辆的第二数量的大小关系；

出入口控制单元，用于若所述第一数量大于所述第二数量，则开启所述目标路段的出口，关闭所述目标路段的入口；若所述第一数量不大于所述第二数量，则关闭所述目标路段的出口，开启所述目标路段的入口。