[发明专利]机车信号车载设备智能检测系统

说明书

机车信号车载设备智能检测系统，涉及检测领域。本发明是为了解决现有机车出入库检测环线发码设备是单向开环发码，并且依靠作业人员记忆发码设备的发码顺序，并观察机车信号车载设备的输出,形成对机车信号车载设备的闭环检测，有人为因素参与导致检测结果准确性差，且现有检测只能检测机车信号设备的功能是否正常，不能检测机车信号设备输出信号的电压等性能指标的问题。发码设备主动向环线发送轨道电路信号和向智能检测管理系统发送当前的轨道电路信息；环线将该信息传输给机车信号车载设备；智能检测管理系统接收当前的轨道电路信息与机车信号车载设备的输出信号进行对比，实现对机车信号车载设备的功能检测。它用于对机车信号车载设备的检测。

技术领域

本发明涉及检测机车信号车载设备是否合格，属于检测领域。

背景技术

机车信号车载设备利用接收线圈感应钢轨中以电流形式传递的轨道电路信号，解码后在司机室内显示轨道电路信号传递的信息，同时把解码信息输出给后级列车运行控制设备，保障列车的安全运行。

为保证机车信号车载设备在列车运行过程中能够可靠工作，目前通常使用环线对机车信号车载设备的工作状态及解码功能进行检测。具体为在需要检测机车信号车载设备的位置铺设模拟轨道电路的环线，使用发码设备按特定顺序向环线发送不同的轨道电路信号，作业人员上车观察机车信号车载设备的输出结果是否与发码设备发送的特定顺序相符合。

上述检测方式有以下缺点：

1、发码设备只能向环线发送轨道电路信号，靠作业人员的观察形成检测作业的闭环，人工记录作业结果，不能实现检测作业的真正闭环，人为因素影响检测结果的有效性；

2、检测方式粗放，只能检测机车信号车载设备在轨道电路信号足够大时是否能正确解码，不能检测对于行车安全至关重要的输出信号电压等关键指标；

3、需要作业人员在检测过程中手动进行机车端位、机车信号车载设备的工作主机、上/下行状态的切换，不能做到出入库检测的自动化、智能化。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有机车出入库检测环线发码设备是单向开环发码，并且依靠作业人员记忆发码设备的发码顺序，并观察机车信号车载设备的输出形成对机车信号车载设备的闭环检测，有人为因素参与导致检测结果准确性差，且现有检测只能检测机车信号设备的功能是否正常，不能检测机车信号设备输出信号的电压等性能指标的问题。现提供机车信号车载设备智能检测系统。

机车信号车载设备智能检测系统，所述系统包括发码设备2、无线通信单元3、机车信号检测终端5和智能检测管理系统6，

所述发码设备2用于主动向环线4发送轨道电路信号，以通过环线4将当前的轨道电路信号传输给机车信号车载设备1；

所述发码设备2与智能检测管理系统6连接，以向智能检测管理系统6发送当前的轨道电路信息；

所述智能检测管理系统6通过无线通信单元3与机车信号检测终端5连接，以将接收到的所述发码设备2发送来的当前的轨道电路信息通过无线通信单元3发送给机车信号检测终端5；

所述机车信号检测终端5用于与机车信号车载设备1连接，以采集机车信号车载设备1的输出信号；所述机车信号检测终端5将该输出信号与智能检测管理系统6发送来的当前的轨道电路信息进行对比，实现对机车信号车载设备1的功能检测。

优选地，机车信号检测终端5还用于检测机车信号车载设备1的输出信号的电压值，将该电压值与预设电压标准值对比，实现对机车信号车载设备1的性能检测；或者

机车信号检测终端5还用于检测机车信号车载设备1的输出信号的电压值，并将该电压值通过所述无线通信单元3发送给所述智能检测管理系统6，所述智能检测管理系统6用于将该电压值与预设电压标准值对比，实现对机车信号车载设备1的性能检测；所述智能检测管理系统6还用于存储该电压值，并根据存储结果分析机车信号车载设备1的性能趋势变化。