[发明专利]座椅总成在审
申请号: | 202011390842.4 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN112918335A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 马克特·阿克塔斯;斯宾塞·罗伯特·霍恩克;保罗·D·彼得森;乔纳森·安德鲁·莉娜;约瑟夫·迈克尔·基什 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/04;B60N2/30 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;陈黎明 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 总成 | ||
1.一种车辆座椅总成,所述车辆座椅总成包括:
细长构件,所述细长构件设置在座椅的前部处并在所述座椅的相对侧支架之间延伸;
安装支架,所述安装支架固定地联接到所述车辆座椅总成;
扇形齿轮,所述扇形齿轮可相对于所述安装支架以附接关系或分离关系布置;
小齿轮,所述小齿轮与所述扇形齿轮可操作地联接;
第一致动器,所述第一致动器联接到所述座椅的侧支架并被配置为驱动所述小齿轮;以及
第二致动器,其中所述第一致动器可接合以使所述小齿轮沿着所述扇形齿轮旋转来使所述车辆座椅总成在第一位置与第二位置之间移动,并且其中所述第二致动器可接合以使所述扇形齿轮相对于所述安装支架以分离关系定位以释放所述扇形齿轮来在初始位置与最终位置之间围绕所述细长构件旋转。
2.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述第一致动器是动力致动器,并且其中所述第二致动器是手动致动器。
3.如权利要求2所述的车辆座椅总成,其中所述手动致动器包括销总成。
4.如权利要求3所述的车辆座椅总成,其中所述销总成包括销,所述销可相对于所述扇形齿轮和所述安装支架在主位置与次要位置之间移动。
5.如权利要求4所述的车辆座椅总成,其中在所述主位置,所述销延伸到所述扇形齿轮中的孔中,以维持所述扇形齿轮相对于所述安装支架处于附接关系,并且其中在所述次要位置,所述销从所述扇形齿轮的所述孔回缩,以维持所述扇形齿轮相对于所述安装支架处于分离关系。
6.如权利要求5所述的车辆座椅总成,其中所述孔包括第一孔和第二孔,其中当所述车辆座椅总成处于所述第一位置时,所述销可插入到所述第一孔中,以维持所述扇形齿轮相对于所述支架处于所述附接关系,并且其中当所述车辆座椅总成处于所述第二位置时,所述销可插入到所述第二孔中,以维持所述扇形齿轮相对于所述支架处于固定关系。
7.如权利要求6所述的车辆座椅总成,其中所述第一位置是就座位置,并且其中所述第二位置是站立位置。
8.如权利要求7所述的车辆座椅总成,所述车辆座椅总成还包括偏置构件,所述偏置构件靠近所述细长构件和所述扇形齿轮设置并响应于所述销从所述主位置移位到所述次要位置而被偏置以使所述座椅总成从所述就座位置移动到所述站立位置。
9.如权利要求8所述的车辆座椅总成,其中所述偏置构件包括时钟弹簧。
10.如权利要求3所述的车辆座椅总成,其中所述手动致动器还包括线缆总成,并且其中所述线缆总成联接到所述销总成。
11.如权利要求10所述的车辆座椅总成,其中所述销总成包括操纵杆,所述操纵杆联接到所述线缆总成,其中当张力被施加在所述线缆总成上时,则相应地,所述操纵杆使所述销从主位置移动到次要位置。
12.如权利要求11所述的车辆座椅总成,其中所述操纵杆包括用于接收所述线缆总成的衬套的第一端部和用于接收所述销的第二端部。
13.如权利要求5所述的车辆座椅总成,其中所述销总成包括用于当所述销设置在所述扇形齿轮的所述孔上方时使所述销从所述次要位置移动到所述主位置的偏置构件。
14.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述第二致动器包括销总成。
15.一种车辆,所述车辆结合有如权利要求1至14中任一项或多项所述的车辆座椅总成。
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