[发明专利]一种自动化减震器拧接的夹紧对接装置在审
申请号: | 202011391992.7 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112404960A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 张春桃;莫海深;姚永帆 | 申请(专利权)人: | 东莞市正通机电设备设计有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B08B5/04;B01D46/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 减震器 夹紧 对接 装置 | ||
1.一种自动化减震器拧接的夹紧对接装置,包括第一减震器组件(1)、支撑底座(12)、工作台面(13)和固定架(15),其特征在于:所述固定架(15)的内侧壁上安装有夹持结构(16),且夹持结构(16)的内部安装有第一减震器组件(1),所述固定架(15)一侧的顶端安装有拆装结构(8),且拆装结构(8)包括滑动块(801)、螺栓(802)、凹口(803)、对接孔(804)、滑动槽(805)和电机(806),所述固定架(15)的顶端安装有滑动槽(805),且滑动槽(805)的内部活动连接有滑动块(801),所述滑动块(801)的顶端安装有电机(806),所述滑动槽(805)的内部安装有对接孔(804),且对接孔(804)的内部螺纹连接有螺栓(802),所述滑动块(801)的两侧均设置有凹口(803),所述电机(806)的外侧壁上安装有散热孔(7),所述电机(806)的一侧套接安装有液压升缩杆(6),且液压升缩杆(6)的一侧安装有定位结构(3),所述固定架(15)的内部安装有加强结构(9),所述定位结构(3)的内部卡接有第二减震器组件(2),所述固定架(15)的内部安装有除尘结构(14),所述固定架(15)的底端安装有工作台面(13),且工作台面(13)的底端固定有支撑底座(12),所述支撑底座(12)的底端安装有底垫(11),所述工作台面(13)的外侧壁上安装有控制开关(10),所述除尘结构(14)包括收纳槽(1401)、吸尘风机(1402)、对接块(1403)、对接槽(1404)、把手(1405)、孔槽(1406)、滤网(1407)、限位槽(1408)、限位块(1409)和凹槽(1410),所述固定架(15)的内部安装有凹槽(1410),且凹槽(1410)的内部活动连接有收纳槽(1401),所述收纳槽(1401)的外侧壁上安装有把手(1405),所述收纳槽(1401)的两侧均安装有限位块(1409),所述收纳槽(1401)的内部安装有滤网(1407),且滤网(1407)的内部设置有孔槽(1406),所述滤网(1407)的一端安装有吸尘风机(1402),所述收纳槽(1401)的两侧均安装有对接块(1403),所述收纳槽(1401)的内侧壁上安装有对接槽(1404),所述凹槽(1410)的内侧壁上安装有限位槽(1408),所述固定架(15)的内侧壁上安装有支撑杆(4),且支撑杆(4)的顶端安装有托槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种自动化减震器拧接的夹紧对接装置,其特征在于:所述定位结构(3)包括气缸(301)、卡接槽(302)、预留槽(303)和安装槽(304),所述液压升缩杆(6)的一侧安装有安装槽(304),且安装槽(304)的两端均安装有气缸(301),所述安装槽(304)的内部安装有预留槽(303),所述第二减震器组件(2)的两端均安装有卡接槽(302)。
3.根据权利要求2所述的一种自动化减震器拧接的夹紧对接装置,其特征在于:所述气缸(301)可工作升降通过预留槽(303)完成与卡接槽(302)卡接。
4.根据权利要求1所述的一种自动化减震器拧接的夹紧对接装置,其特征在于:所述加强结构(9)包括内腔体(901)、加强钢筋块(902)和连接筋条(903),所述固定架(15)的内部安装有内腔体(901),且内腔体(901)的内部设置有加强钢筋块(902),所述加强钢筋块(902)的外侧壁上安装有连接筋条(903)。
5.根据权利要求1所述的一种自动化减震器拧接的夹紧对接装置,其特征在于:所述连接筋条(903)在加强钢筋块(902)的外侧壁上构成米字形分布,所述加强钢筋块(902)和连接筋条(903)对内腔体(901)的内部进行结构支撑加固。
6.根据权利要求1所述的一种自动化减震器拧接的夹紧对接装置,其特征在于:所述限位块(1409)的外径小于限位槽(1408)的内径,所述限位块(1409)和限位槽(1408)呈限位导向结构,所述收纳槽(1401)的外径小于凹槽(1410)的内径。
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